锂电网讯：德国的车企，还真的开始在量产电动汽车前不断自爆，大众的MEB最近也要开始自爆模式。总的来说，值得我们来思考的。

目前只有一张动力电池的Pack照片，可以有以下的信息

1）大模组：长度和宽度的规格大家都知道了，单端出连接，形成一个比较紧密的连接

2）在空出模组的部分，用来做BMS、PRA和其他的电子电气的部件

3）留出来一共5个高压连接器，可能是用作前驱、后驱、快充、HVAC等

4）底部有水冷板，采用涂胶的方式进行散热

5）铜排的设计，类似于之前奥迪发布的那个，上面带有绝缘的塑料罩子

6）模组之间采取减重设计，有一个高度梯度

     其他信息，也会随着这个平台的信息披露逐步发布出来，现在的电动汽车设计以一种明牌的方式来打，实在是汽车工程设计里面绝无仅有的一段时期。

这个是能看到的一张电池系统照片

这里配合上图能看清楚走线情况

备注：这张渲染图和下面的产品试制图，有很多的不一样，主要的差异，是在充电口的配置上，这里可以在右前方和右后方两个位置配置充电口

   从整个平台来看，目前能从各个角度来看到一些基本的信息。

侧视图

正视图

侧后方

前方的热管锂、电池配电等

车尾视图

这里还配了一个红色的开关

小结：打牌里面，现在已经进入摊打阶段，比谁有资源、谁有能力把电动汽车持久的做下去。我们需要统一下思想来继续往前赶路，别讨论做不做的问题，而是讨论如何做好的问题。