锂电网讯：随着国家政策和人民生活水平的提高，近年来新能源汽车产业呈爆发式增长趋势。公开数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长约60%，居全球第一，预计到2020年产销量将突破200万辆大关。

同时，我国新能源汽车动力电池也进入了规模化报废期，预计2023年报废量将达到48.09万吨。预计2018—2020年，我国累计报废动力电池将达12—20万吨，到2025年，将增长至35吨。

大规模废旧动力电池退役潮的到来，给电池的回收利用工作提出了更高的要求。

小贴士

动力电池的回收主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程。一般来说，动力蓄电池容量衰减小于20%，可以满足汽车使用；衰减在20%-40%之间，能够满足梯次利用；衰减在40%以上时，要进行再生处理。

动力电池的回收循环从梯次利用开始。我国新能源汽车前期装配的电池多数为磷酸铁锂电池，其次为三元锂电池。其中，磷酸铁锂电池所含贵金属元素较少，再生利用价值不高，但由于其安全性高、使用寿命长，适合于梯次利用；三元电池因为含有镍、钴等稀缺金属，再生利用价值较高。

拆解回收是指对已经完全报废的动力电池进行破碎、拆解和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。三元电池由于富含丰富的有价金属，通常直接拆解回收。

为做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，2018年7月，工信部等七部门发布通知，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。

其中，广东、江苏、甘肃、湖南、四川等省都在今年相继成立了新能源汽车动力电池回收利用产业联盟。

广东省

2019年1月11日，“广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟成立大会暨2019年动力蓄电池梯级再生利用研讨会”在东莞召开。

广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟由广东省循环经济和资源综合利用协会、比亚迪股份有限公司、广东光华科技股份有限公司、浙江华友循环科技有限公司、中国铁塔广东省分公司、广东天枢新能源科技有限公司等单位发起成立，联盟宗旨是搭建联盟成员单位合作交流平台，汇集行业各界力量，共同推动废旧动力蓄电池回收利用体系建设、技术创新应用、标准规范建设，积极探索出广东经验。

甘肃省

2019年5月8日，由兰州金川科技园和兰州兰石集团联合主办的甘肃省新能源汽车动力蓄电池循环利用产业技术创新联盟成立会议在兰州新区召开。

甘肃省新能源汽车动力蓄电池循环利用产业技术创新联盟是由甘肃省工业和信息化厅主导成立，由甘肃省内新能源动力蓄电池回收产业链相关骨干企业、优势高校等共同参与组建而成。该联盟承担着省新能源动力蓄电池回收利用试点工作的关键任务，是甘肃省内新能源动力蓄电池产业链相关企业联系的纽带。

江苏省

2019年5月24日，江苏省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟成立大会在南京市召开。

会议选举中国铁塔公司江苏分公司、国网江苏综合能源有限公司为理事长单位，南京国轩电池有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司、浙江华友循环科技有限公司、江苏竞泰清洁能源发展有限公司等为副理事长单位，联盟成员单位共有114家。

湖南省

2019年7月30日，在湖南省工信厅指导下，长沙矿冶研究院有限责任公司、铁塔能源有限公司湖南省分公司、中车时代电动汽车股份有限公司三家试点单位共同发起成立的“湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟”在长沙召开成立大会。

会议审议通过了《联盟章程》，选举长沙矿冶研究院担任联盟第一届理事会理事长单位，选举铁塔能源有限公司湖南省分公司、中车时代电动汽车股份有限公司和中国汽车技术中心数据资源中心担任联盟第一届理事会副理事长单位。

四川省

2019年7月30日，四川省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟成立大会在成都市召开。

会议选举中国铁塔公司四川分公司、四川长虹电子控股集团有限公司为联盟理事长单位，宜宾天原集团股份有限公司、四川大学、成都市银隆新能源有限公司、华鼎国联四川动力电池有限公司、四川省循环经济协会等10家单位为常务副理事长单位，联盟成员单位共有96家。

这些电池回收产业联盟的成立，推进了该地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作及动力蓄电池回收利用产业的发展。联盟在当地工信厅等政府部门的指导下，能够有效地开展各项工作，为动力蓄电池回收利用行业的发展贡献力量。

同时，因为联盟成员大部分是当地知名企业、重点高校等，为政企和产学研交流互动提供了便利条件，特别是能充分发挥各自的技术优势，探索更多好的电池回收利用模式。

以江苏省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟为例，该联盟理事长单位为中国铁塔公司江苏分公司和国网江苏综合能源有限公司，副理事长单位包括南京国轩电池有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司、浙江华友循环科技有限公司等，这些企业在电池回收领域有着先进的技术及丰富的经验，有他们的引领，一定会带动其他企业，乃至整个电池行业的发展。

这些电池回收利用产业联盟的出现，对于各省新能源汽车动力蓄电池回收利用体系的建立提供了有力支撑。当然，联盟作为政府与市场之间的桥梁纽带，也要积极发挥骨干带动作用，充分调动各方优势，为新能源汽车动力蓄电池回收利用工作贡献自己的力量。

据估计，今年动力电池回收市场规模将达50亿元，2020年将突破100亿元，2025年更将攀升至380亿元的规模。而随着国家层面一系列办法和规范的发布与实施，我国动力电池回收也进入到全面实施阶段。

巨大的市场蓝海给动力电池回收工作带来的机遇和调整是并存的。电池回收产业联盟的出现是事物发展的必然规律，未来期待出现更多的地方电池回收产业联盟。同时，更希望国家、地方、企业共同携手，攻克更多技术难题，早日实现动力电池回收产业的繁荣。