锂电网讯：近日，磷酸铁锂电池重新被提出，在政策补贴逐步退出新能源汽车，市场份额、核心技术竞争力上逐步体现出龙头企业的优势，动力电池的技术革新和拥有的市场份额将成为未来新能源汽车动力电池护城河壁垒。锂电池有两大热门锂电池，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池，两者各有千秋，在技术革新快速的发展下，两者在性能上的差距逐步缩小，在磷酸铁锂电池拥有相对较低的成本，使得成本优势明显，在技术壁垒逐步突破，性能逐步优异情况下，磷酸铁锂电池市场份额将快速扩大。

　　新能源汽车是国内外政策导向共振的顺周期行业，在全球新能源汽车大力推动下，燃油车退出市场的计划陆续出台。新能源汽车至少可以保持近十年或以上的高景气度，从远到近，作为汽车整车上游产业链的动力电池，是新能源汽车的核心，也是市场聚焦的核心。新能源汽车能否受到用户的认可，主要在于其性能与燃油车的差距。因此我们从汽车上游角度出发，思考锂电池上游优质企业。

　　从市场份额来看，市场上排名前四的锂电池企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能。

　　1、宁德时代在动力电池业务上保持技术、规模、供应链与客户领先优势。动力电池龙头地位稳固。

　　2、比亚迪的刀片电池技术水平跻身行业一线，处于领先水平，同时公司是国内唯一在动力电池和IGBT等核心零部件领域实现全面自主可控的新能源汽车。

　　3、国轩高科主打磷酸铁锂电池，从市场竞争角度看，国轩高科磷酸铁锂电池竞争对手来自比亚迪，对国轩高科来说市场份额仅领先2%。在磷酸铁锂电池市场容量快速上升氛围下，国轩高科的业绩将会有较大的改观。同时看好公司主打磷酸铁锂电池。

　　4、亿纬锂能，电池领域覆盖范围较广的企业，包含锂原电池（一次性电池）、消费电池（充电式工具）、动力电池（三元、磷酸铁）等。相对于在锂电池领域覆盖范围较广，同时在锂电池领域市场占有率较高的企业。

　　从四家锂电池企业核心护城河来看，动力电池龙头地位无疑是宁德时代，但是从锂电池分类及应用端来看，亿纬锂能和国轩高科各有千秋。亿纬锂能在消费电子产品布局领域较广，能带来业绩加分。国轩高科高科主打磷酸铁锂电池，进入市场较早，前期受政策支持三元锂电池发展影响，公司业绩大幅度下滑，近年来磷酸铁锂电池再次提起，政策倾斜逐步放开，预期后续业绩将有较大改观。

　　从行业景气度来看，动力电池盈利上较汽车下游滞后3-6个月，当前新能源汽车补贴主要在于汽车销售端，今年新能源汽车的销售数量环比快速提升。新能源汽车在汽车市场的份额快速提升，上传到上游动力电池，那么后期将是动力电池业绩爆发时代，形成周期共振格局。