锂电网讯：作为曾经的新能源领域明星企业，保力新退市如今已成定局。

5月16日，*ST保力公告，截至2024年5月16日，公司股票收盘价连续二十个交易日低于1元，已触及交易类强制退市情形，公司股票将被深圳证券交易所终止上市交易。公司股票将自5月17日(周五) 开市起停牌。

5月16日*ST保力大涨22.22%，但仍无法避免其以0.11元/股的价格成A股史上最便宜退市股！值得注意的是，其于5月15日还创下0.09元/股的A股最便宜股的纪录。

值得注意的是，自保力新4月末披星戴帽以来，仅9个交易日，该股便跌去86.15%。

资料显示，保力新的前身名为坚瑞消防，该企业在2010年成功登陆深圳证券交易所的创业板。2016年，坚瑞消防以高达52亿元的交易价格，即6倍于其估值的溢价，收购了沃特玛的股权，正式进军动力电池和新能源汽车产业。当时，沃特玛作为国内新能源电池的领军企业，是最早研发和大规模生产新能源汽车动力电池的公司之一。

在收购沃特玛后，保力新凭借新能源汽车行业的兴起，一度实现了业绩的显著增长。2016年，公司净利润达到4.25亿元，同比激增11.03倍；2017年前三季度，净利润更是高达7.55亿元，同比增长8.03倍。但好景不长，自2017年第四季度起，尤其是进入2018年，保力新开始出现连续亏损，两年内净利润亏损均超过36亿元。

重组后不久，沃特玛开始走下坡路。（更多详情：锂电重整计划获批准 坚瑞沃能要绝地重生？）2019年11月13日，深圳市中级人民法院宣布沃特玛电池有限公司进入破产清算程序，坚瑞沃能也随即确认了这一消息。
到了2020年，沃特玛被移出上市公司体系，公司名称也变更为保力新。然而，更名并未带来业绩的转机，公司在2020年至2023年期间连续四年净利润亏损。2024年4月29日，保力新的股票被标注为“退市风险警示”和“其他风险警示”，股票简称由“保力新”更改为“*ST保力”。

2016年，当*ST保力的净利润达到历史新高时，其股价也达到了历史最高点，市值一度超过135亿元。然而，截至5月14日收盘，该股票的收盘价较历史最高点已下跌超98%。wind数据显示，*ST保力累计直接股权融资约72亿元。上市以来共亏损近75亿元，累计现金分红不到2000万元。

保力新的退市风险对投资者造成了巨大的影响。资深财税专家仝铁汉指出，一旦企业退市，将导致股票流动性差，变现困难，不利于后续融资，增加融资难度和资金成本，同时可能造成企业形象和商誉受损，影响公司持续发展。

回顾2023年，他们以 “自救”为主题都做了什么？从外部来看，情势已经相当严峻：

1：连续三年业绩亏损：2020年至2022年，保力新分别亏损1.71亿元、1.33亿元、1.87亿元，三年累计亏损至少约4.91亿元；

2：主营业务不振：深交所曾发2022年报问询函，要求补充说明核心项目是否存在技术落后、产能利用率低下等问题；

3：补偿资金迟迟不到位：2019年末，榆林女老板高保清以重整入主公司时，其控制的常德中兴曾承诺三年净利润合计不低于3亿元，由于连年亏损，这一承诺缺口已达7.7亿元，且始终没到位。

但是，上市公司内部却反复上演“荒唐一幕”：

2023年初，原大股东郭鸿宝向保力新提交两份临时提案，其中之一便是提议免去高保清的董事职务；

2月，郭鸿宝现身保力新股东大会，与高保清上演了一波新老实控人针锋相对。

5月，郭鸿宝再次提请公司董事会在2022年度股东大会增加《关于解除高保清女士非独立董事职务的议案》等两项临时提案。

我们无意去评价新、老实控人的是与非，但“内斗”本身或许就消耗了本该牢牢抓住的“自救窗口”。

其中最令人遗憾的是，此间保力新筹划的储能公司资产购买事项终止。我们亦了解到，在2023年末，仍有一些力量寻求重组保力新。尽管无法确认这些方案的效能，但确实是丢掉了最后一根救命稻草。

▲图：保力新的十年来净利润情况

这种混乱在二级市场上得到了充分验证，2023年上市公司全年股价始终低于2元， 全年业绩更加惨不忍睹，归母净利润亏损1.88亿元。

我们心痛的是：根据2023年报显示，仍有12.2405万名股东，在保护投资者利益的顶格考虑之下，这种“陪葬”式的重大损失实在令人遗憾。

本文综合财联社、每日经济新闻、西安金融棒棒糖