据悉，在第二季度，特斯拉总共交付了9745辆Model S以及4625辆Model X。当然，第二季度对特斯拉也有好消息。明年特斯拉就要向用户交付廉价亲民版的Model 3了。此前特斯拉一直处于产能跟不上的巨大压力之下，但现在，特斯拉的生产能力有了大幅提高。
特斯拉表示，在第二季度结束的时候，公司每周的产量略低于2000辆，因此，到今年下半年的时候，公司基本可以实现交付5万辆汽车的目标，而5万辆的交付量基本上与2015年全年生产量相当。
同时，特斯拉表示，在第三季度公司可以实现周产2200辆的水平，而到第四季度，周产值可达2400辆。如果公司能够继续保持这样的产能高效(第二季度约一半的产量是在6月生产的)，对于投资者来说，这绝对是一个利好的积极信息，它表明特斯拉公司正在积极向它的销售目标迈进。但尽管产量不断增加，特斯拉依旧极有可能达不到2016年设定的生产目标，此前，特斯拉预计2016年将交付8至9万辆汽车。
不过，科技网站Engadget却持另外一种观点。Engadget表示，第二季度的数据再一次凸显了特斯拉面临的产能风险，此前，特斯拉设定了到2018年，公司要实现年产50万辆汽车的目标。
尽管特斯拉的电池工厂Gigafactory已经为特斯拉缓解了不少压力，但特斯拉依旧面临不小压力和风险，首先，特斯拉要开足马力，加快Model 3的生产以满足巨大的订单数量；第二，特斯拉需要寻求新的方式，尽快将汽车交付到客户手中。
据悉，在第二季度末，尚有5150辆顾客定制的汽车还处于转运阶段，这些车不是在船上就是在卡车上而不是交付到客户手中，这个数值高于公司预期，几乎是2016年年初2615辆的两倍。如果再次出现第二季度这样的大面积延迟交付情况，恐怕等待特斯拉的将是数以万计消费者的不满情绪
