截止2016年4月，超过265万人将参与普通小客车指标摇号，本期摇号中签率再创新低，跌至0.14%。
同时，北京政府明确表示，2018年至2020年机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前4成的基础上进一步提高。而今年和明年，每年各有15万个小汽车指标。
言外之意，机动车中签率将会继续走低，缩减发放传统汽车牌照指标，但持续加大对电动汽车的支持。
即便传动汽车摇号机制或改为拍卖制，笔者相信对传动汽车的牌照发放总量人不会高于现在水平。或由此加速电动汽车牌照“一抢而光”的非理性发展。实际上，北京市新能源市场发展已经呈现几何状跳跃式发展趋势。
在北京新能源汽车市场上，大致有北汽新能源、比亚迪、腾势、吉利、知豆、江淮、奇瑞等品牌二十余型号电动汽车销售。
在A00级市场：
众泰E200和知豆2电动汽车因为扣除补贴后售价4-6万元，被出于“占号(非刚需、先占一个电动汽车号牌)”用户以及对价格敏感的“刚需”用户所青睐。
众泰E200尚未进入北京目录，因此在这个级别车型中，知豆2电动汽车处于垄断地位。但是在北京这种一线城市，A00级别电动汽车将不会被主流市场所接纳。
在A0级市场：
北汽新能源EV系列(200、160)电动汽车与江淮iEV5电动汽车，适中竞争激烈。作为北汽新能源第二代电动汽车，使用BESK提供“三元锂”电池，续航里程160-200公里，售价从8万元-13万元(扣除补贴后)不等。
至2016年6月，北汽新能源EV系列电动汽车总销量突破4万台。江淮iEV5电动汽车续航200公里、售价8.95万元起(扣除补贴后并加上4S店提供的优惠)，一度被认为是家用电动汽车最佳选择之一。
但是，江淮iEV5电动汽车低温充电效率低下，这是被诟病的问题。2016年6月，江淮iEV5电动汽车在三里屯自燃事故的突发，已经影响其整车销量。无论性能、续航以及售价如何具备优势，一旦出现安全危机，都将是致命打击。
在电动SUV市场：
完全是江淮iEV6S和北汽新能源EV200两款电动汽车占据。江淮iEV6S先于北汽新能源EX200上市，但是两款车型都是源于两个品牌成熟传统汽车改型而来。
虽然江淮iEV6S续航里程为250公里，较北汽新能源EX200更大，具备抢占市场份额的硬实力。但是，北汽新能源在EX200之后，立刻会推出续航300公里的EX300电动SUV，较江淮iEV6S售价不高于4万元。
因为，这两款电动SUV刚刚上市销售，其销量与市场表现尚未见分晓。
笔者要强调的是，江淮iEV6S的电池更换为三星提供额“三元锂”电池，可是充电速度仍然低下。这与北汽新能源EX200继续使用BESK提供“三元锂”电池，并具备更高效充电效率，形成了鲜明对比。
在续航历程250-300公里的主流电动汽车销售市场：
无疑，这是最主流市场，更是潜在车主们以及主机厂最关注的区间。在这一级别市场中，北汽新能源EU260、比亚迪秦EV(包括e5)、腾势、吉利帝豪EV，四款车型占据地位。
在笔者看来，这个级别电动汽车，无疑被更多消费者寄予厚望，他们需要在这个级别电动车获得可靠的质量、真实且更长的续航里程、售价亲民，并且冬季充电效率更高。
EU260操控占优，续航里程表现均衡，带有电池低温预热充电功能，是其他品牌电动汽车所不具有的。源于萨博95悬架和车身架构的EU260的操控性，可以说是目前市面在售电动汽车最出色的型号。
腾势电动汽车，采用比亚迪e6(老款)动力总成和电池组件，外观、内饰和悬架的设定全部由戴姆勒负责。可靠的性能与出色设计和质量品控，是腾势电动汽车自身优势。
比亚迪秦EV续航里程占优、操控较上一代混动秦提升显着、虽然没有引入充电低温预热功能呢，凭借高效的BMS系统，仍然拥有极高的充电可靠性。作为秦EV的低端补充，e5继承了秦EV的动力、传动、电池所有核心硬件总成，唯独在外观、内饰和配置上有所差别。
吉利帝豪EV在整车操控、性能品质、驾乘感受代表着吉利造车的最高水准。但是，作为吉利第一款电动汽车，在充电周期和电驱动效率上不及北汽新能源和比亚迪，这也是不容回避的事实。
在续航历程400公里高端市场：
只有比亚迪新e6独占这部分市场，续航400公里，扣除补贴后售价21万起。无论续航、充电、品质，都无可挑剔，可以被认为是中国品牌电动汽车最可靠的型号，唯独21万元的售价是影响其大规模销售的唯一障碍。
那么北京新能源市场上哪款电动汽车最被接受呢？
综合2016年6月全国新能源汽车销量明细：
A00市场的众泰E200销量为708台(较5月853台下滑，1-6月总销量2301台)，知豆销量为2363台(较5月1071台上升，1-6月总销量3434台)。奇瑞EQ销量为953台(较5月1269台下滑，1-6月总销量5337台)。
A0级市场的江淮iEV5销量为1349台(较5月1630台下滑，1-6月总销量9720台)。北汽EV系列销量为1265台(较5月1714台下滑，1-6月总销量9977台)。
电动SUV市场中江淮iEV6S余北汽新能源EX200，6月才开始销售，顾没有在表格中体现。
