据悉，该共享平台将实现汽车设计制造的完全开放，可以帮助造车创业人实现理想。首先在该平台被开放的是奇瑞最新研发的S51电动车平台。创业者可以以该平台为基础，进行创新使用情境下的功能模式的二次开发，并与奇瑞新能源汽车共享开发、设计、制造过程，最终联合奇瑞新能源进行验证和测试，在达到国家安全法规要求和批准后进行批量化定制产品的生产，从而大幅度降低造车成本。
此后，任何有造车梦想的公司甚至个人，都可以基于该平台开发制造两厢车、三厢车、SUV等多种类车型。其中，轴距范围在1800-2700mm之间；整车长度范围在2600-4400mm之间；整车宽度范围在1400-1800mm之间；最高车速可达到180km/h；安全等级可达C-NCAP五星。
该平台具有全球领先的高效率、大范围、高扭矩、变绕组技术的电驱动系统技术和产品；并开发了统一标准尺寸电池模组，和同一标准电子架构的电池管理系统。模组数量可以按照客户需求灵活搭配，最大续航里程(参配、图片、询价)可达500公里。
同时，该平台还架构了标准的、可拓展的电子电控技术平台，满足Autosar和功能安全IS026262国际标准要求，除满足传统车的功能配置外，还可以实现云技术、ADAS、环境识别等智能网联技术。
对于此次合作，奇瑞新能源总经理高立新表示，“奇瑞开放小型电动汽车架构、专用技术平台，是在汽车产业进入2.0共享经济模式下，尝试迈出的重要一步。”
双方设想，创业者在共享平台上进行申请，通过相应的评估筛选之后，就可以在奇瑞新能源小型纯电动汽车平台上，方便、快捷的开发、生产、销售自己的汽车。
北京创客空间创始人、董事长王盛林则表示，以此，中国自主汽车品牌将迎来改写汽车史的时刻，开启中国汽车产业新模式，汽车共享也将从“大众使用共享1.0时代”，跨越到“产业共享2.0时代”。
