一边是上市公司巨资收购，另一边是项目终止放弃，2016年锂电行业的企业兼并购并非一帆风顺。

　　据高工锂电网不完全统计，近2016上半年锂电行业的资本兼并购事件就超过了40起，其中材料环节12起，设备领域4起，电池环节10起，新能源汽车环节14起。同时有50多家动力电池的上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资金额累计超过1160亿元。

　　然而，企业兼并购项目进展中经常会出现多重阻碍因素。相比于看得见的资金、业绩等压力，来自政策方面的风险影响或许更大一些，这在新能源汽车企业的兼并购案件体现得更为明显。截至目前，已有多起新能源整车企业的兼并购项目因上述因素而终止。

　　1多氟多终止收购宇航汽车和中道能源

　　多氟多(002407)7月22日发布公告，终止收购山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、山西皇城相府中道能源有限公司。

　　宇航汽车成立于1998年，主要生产各类纯电动客车，并开发了气电混合动力城市客车系列产品等;中道能源则成立于2005年，注册资本1.2亿元，主要生产60260圆柱型高比能高容量锂离子动力电池和18650圆柱型电池，已成功入围《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

　　关于终止收购原因，多氟多方面解释称由于交易的复杂性及投资新行业存在不确定性，公司综合考虑收购成本、收购风险等因素，经审慎考虑决定终止本次收购。而有业内人士透露，此次收购终止的主要原因是因为双方在收购资金方面谈判不成功。

　　2海螺型材终止收购奇瑞新能源

　　海螺型材(000619)7月12日晚间公告，鉴于奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质,经董事会决议决定放弃收购奇瑞新能源。

　　奇瑞新能源成立于2010年4月，专业从事新能源汽车研发、生产和销售。2015年，奇瑞新能源实现销量14299辆，同比增长59%，销售收入10.5亿元，净利润总额为8732万元。2016年经营计划销售35000辆，实现销售收入33.9亿元，净利润总额2亿元。

　　关于终止收购原因，海螺型材解释鉴于奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质，相关报批进度较预期时间存在差异，且该资质的取得对奇瑞新能源资产、业务完整性和独立性有重要影响，公司与交易对方无法协商并确定本次重组事项的主要商业条款。经公司审慎研究认为，继续推进本次重组事项将面临重大不确定性，为确保公司后续资本运作工作的有序开展，决定终止本次重大资产重组事项。

　　3、金马股份申请中止审核收购众泰汽车事宜

　　金马股份(000980)7月5日晚间公告，由于目前证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化，各方需要对本次交易方案进行进一步分析论证。鉴于分析论证工作正在进行过程中，故特向中国证券监督管理委员会申请中止审查其司的发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。

　　关于中止申请原因，金马股份仅表示由于目前证券市场环境、政策等客观情况发生了较大变化，各方需要对本次交易方案进行进一步分析论证，并未解释具体原因。

　　值得一提的是，对于此重组，金马股份并没有就此放弃。公司表示，待分析论证工作得出结论后再向中国证券监督管理委员会申请恢复审查。