问题1：公司目前的新能源汽车销售情况及展望？
答：2015年，比亚迪新能源汽车销售约5.8万辆，国内市场份额约20%，全球市场份额超过10%。2016年上半年，根据中汽协数据，比亚迪新能源汽车销量超过4.6万辆，国内市场份额约27%。下半年，随着更多城市补贴政策的出台和比亚迪新车型的上市，预计销量和市场份额均将进一步提升。展望2017年，比亚迪新能源汽车有望继续保持快速增长。
问题2：如何看待燃料电池？
答：首先，燃料电池的发展需要相关配套设施的支持，与用磷酸铁锂电池和三元电池不同的是燃料电池需要一套完全独立的能源系统，从前端氢的生产、运输、储存、到加氢站的建设，必须全部单独设立，无法像电动车一样依靠现有的电网系统。
其次，从燃料电池上游氢的制备来看，目前主要有两种方法，一种是电解水法，这种方法用电将水电解为氢气和氧气，再将氢气转化为电能，能量的损耗远远大于直接充电；第二种是化工制备，过程中会产生有毒气体一氧化碳。
因此，无论是从经济性和环境效益上来讲，燃料电池都不是最好的选择。
问题3：公司在汽车电子方面是否有所投入？
答：公司很早就已经在汽车电子方面进行了投入及技术储备。公司于2013年就已经成立了专门的汽车电子研究部，目前已有1600多名专职研发人员，4000多种产品。
全景影像、远程监控、云服务、遥控驾驶等技术也已得到使用，今年，我们也将在2016款唐上搭载盲区监测、车道偏离预警等智能驾驶技术。
问题4：公司是否有新业务拓展的计划？
答：本年度，公司已成立轨道交通事业部，全面开展跨座式单轨业务。这是比亚迪一项新的业务，9月中旬将在比亚迪厂区有4.4公里的单轨线试运行。跨座式单轨可有效解决二、三线城市交通堵塞问题，无论是工期还是成本都比地铁节省很多，而且具有不占用道路资源、无噪音、爬坡能力强、转弯半径小等优点。
这是一个非常具有前瞻性的项目，我们相信这项业务在未来几年内将给比亚迪带来一个新的增长点。
问题5：BYD如何树立自己的品牌？
答：确实国内消费者对于汽车品牌的关注度很高，公司也深刻地意识到这一点，从多个方面进行调整，加强品牌建设。今年公司成立了专门的品牌公关处并与罗兰贝格签约，以谋求公司在品牌建设及形像上的升级。
同时，比亚迪也加大了广告的投入及节目冠名投入，相信在未来的3-5年内，我们在品牌管理、品牌形象上会有一个大的飞越。
