今天，2月份私人、私企客车额度投标拍卖将举行。本月投放额度为9000辆，与上月持平。市场人士分析，推动和抑制沪牌价格上涨的因素同时存在，还是要看“扳手劲”的结果。
红火车市需求旺盛
去年7月至11月，沪牌额度均为9500辆，12月减为9300辆。然而，在那段时间里，除10月份沪牌最低成交价出现小幅下跌外，上海私车额度拍卖最低成交价和平均成交价基本拉出一条阳线。今年开门首月和本月9000张的额度，不能说是给“高投放”画句号，但主管部门不会长期维持高投放量的意图很明显。在车牌额度“粥少僧多”的基本背景下，价格上涨的推力增大。
与此相伴随的是车市出现爆发式“开门红”。中国汽车工业协会日前公布信息，今年1月国内汽车销售同比增长46.38％，其中乘用车销售同比增长48.68％。和过去两年个位数的增长相比，新年车市迎来爆发式的“开门红”。车市的整体复苏中，上海汽车企业产销继续稳步上升。上海大众和上海通用日前发布产销信息，1月上海大众共实现销售160018辆，同比增长45.5％，上海通用销售161426辆，同比增长26.7％。买车必须要上牌，红火的车市对沪牌价格显然会有影响。
免费绿牌也有吸引力
当然，给过热的沪牌价格降温的因素也不是没有。本月拍牌的时间是农历正月十四。部分市民在春节假期后错峰出游，或者回乡探亲未归，可能会放弃这次拍牌。另外，越来越多市民开始对新能源汽车感兴趣，开年后“沪D・Z”绿色车牌有望进入“快车道”。市经信委的官方微博@经济和信息化在线－上海日前回应说：继上汽荣威E50、上海通用赛欧纯电动轿车等两款车后，最快在本月底，力帆、奇瑞等品牌也将有车入围第二批符合条件的车型目录。这意味着，很快就有更多国产“绿车”可享国家、地方的“双补”，市民“购绿”选择会更多。
