北京时间3月13日凌晨消息，美国联邦航空管理局（FAA）周二宣布，已经批准了波音公司提出的，对因为电池过热起火而被要停飞的787梦幻客机的电池系统进行重新设计之后的认证计划。
联邦航空管理局同时公布了一系列在787客机可以重新投入运营之前必须通过的测试。管理局表示，已经批准了两架787客机在完成提议中的电池系统改善方案之后的试验飞行计划。
美国运输部部长雷-拉胡德（Ray LaHood）在声明中指出，“除非我们确信新的设计能够确保飞机和乘客的安全性，否则不会允许这种飞机重新投入运营。”
另一方面，作为波音公司787客机重要客户的航空器材租赁服务供应商CIT集团表示对波音公司提出的电池修复方案极有信心。集团运输行业金融服务总裁杰夫-尼特尔（Jeff Knittel）指出，波音公司对修复787客机电池问题的解决方案将是“永久的”，而波音提出的计划将会帮助保护客机租赁公司手中持有的这种飞机的价值。
杰夫-尼特尔在一次航空业界研讨会上表示，虽然调查人员还没有找到造成日本航空公司和全日空两架787客机电池起火的原因，但是波音公司“提出的这个修复计划完全合理”。
包括CIT和国际租赁金融公司在内的航空租赁公司持有全球喷气飞机数量的三分之一以上。国际租赁金融公司原定在下个月向客户交付首架787客机，CIT集团则是计划在2014年年底之前接受首批10架787梦幻客机。
此外，彭博社在周二早些时候引述知情人士消息报道，波音公司刚刚获得了来自瑞安航空公司价值151亿美元的订单，将为后者提供170架737喷气式客机。
消息人士称，订单最快会在本周内公布。出售价格8910万美元的737-800客机也是波音公司最畅销的机型。波音公司正在计划于2017年推出这种机型的改进型号737Max以对抗空中客车的A320改进型号A320neo。
