作为我国的新能源汽车产销大省，广东省新能源汽车领域近期再迎政策利好，广东省发改委11日发布《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》（以下简称《规划》）。规划提出，到2015年，广东新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。
按照《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》，到2015年，新能源汽车综合生产能力达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆；到2020年，建成较为完善的配套设施网络和产业支撑体系，电动汽车实现成熟的市场应用，形成2—3个具备较强国际竞争力的新能源汽车产业集群。广东将投入573亿元用于重大项目建设，新能源汽车行业迎来重大发展机遇。
经过十年时间的发展，广东新能源汽车渐成规模。2011年的数据显示，广东省电动汽车产能约2万辆，各类新能源汽车产销量近7000辆，总产值47.2亿元。近年来，社会资本对广东新能源汽车产业投资力度明显加大，整车、关键零部件及配套基础设施全产业链投资超过400亿元。各类电动汽车驱动电机年产能超过2.5万台套，可基本满足新能源汽车大规模生产需要。
《规划》表示，广东将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车开发和产业化。重点发展整车制造、关键零部件制造以及配套设施，培育龙头企业。
《规划》提出，到2015年，广东新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。到2020年，广东将建成较为完善的配套设施网络和产业支撑体系，电动汽车实现成熟的市场应用，形成2—3个具备较强国际竞争力的新能源汽车产业集群，使得广东成为产业规模、创新能力和品牌影响均达到国际前列的新能源汽车产业基地。
据了解，广东将投入573亿元用于66个重点项目推广新能源汽车产业。其中，广汽集团、比亚迪、佛塑科技、亿纬锂能、TCL集团、风华高科、大洋电机等均有多个项目名列其中。
有业内人士表示，尽管电动汽车和LNG汽车均是广东省未来的产业发展重点，但LNG（天然气）汽车销售的成熟度更高，仍是当前市场最现实的选择。在此次《规划》中，广东发改委表示，未来LNG汽车领域将重点发展LNG储罐、LNG汽化器、控制器等。配套设施方面，鼓励发展LNG汽车加气设备和LNG市场应用较成熟相比，我国电动车领域仍然处于产能导入期，整车销售尚待时日。
