上周四，本报以《充电10秒，汽车能跑400公里》为题，对复旦大学专家研发的高性能水锂电技术作了报道。文章见报后，课题组负责人吴宇平教授的手机被“打爆”，共有100多家企业上门“求宝”，希望与研发小组合作，将该项技术尽早投入产业化。
课题组凭借全新发现的“电位穿越”理论，使电量更多、更耐久稳定的新型水锂电成为可能。这100多家企业来自全国各地，远至兰州、广东，绝大部分为中小型企业。许多企业负责人与吴教授并不相识，直接到复旦大学化学系楼下找，有的辗转寻到吴教授试验室门口“堵人”，甚至包里带着草拟的合作意向书，准备亲眼看了实验结果后就签约。
来自西安一家企业研发部门的董先生直言，这样的创新技术在能源技术市场就是“香饽饽”，大家都看到了巨大商机，上门“抢人”也在意料之中。“我觉得这是很好的技术，能颠覆目前所有的出行方式”。在浙江经营能源企业的范先生心情迫切，向吴教授抛出绣球：“我做民营石油已经17年了，在浙江有占地500亩的工厂，资金雄厚，我愿前期投入1000万—1500万元完善现有技术，然后再投入资金进行产业化小试，小试成功就工业化配套生产！”
据了解，工信部科技司、上海新能源汽车推进办公室等也对这一技术表示关注。
尽管此前吴教授非常希望与国内企业携手，但面对汹涌而来的接洽，他并未急于作出决定，反而给不少上门者“泼冷水”。在他看来，目前虽然实验室制备的水锂电，其能量密度已比目前传统技术电池高出80%，但距离产业化还很远，需要十年甚至更长时间。“从设备制造研发，到材料制备工艺优化，到测试环节，每一步都要尽可能完善，这不是两三年的事儿，”他希望未来的合作方有打“持久战”的准备，不要盲目乐观。
记者手记
喜忧参半
一次跟踪采访，喜忧参半。喜的是，科研成果引来政府相关部门和企业关注，反应迅速，或可令水锂电这一新技术尽早登上生产流水线。忧的是，在大力推进科技创新、新技术转化的今天，这样的关键技术，政府部门、企业也许本该更早些知晓，更早些加入。
忽然想起最初采访吴宇平时，教授说起的一件小事：《自然·科学报道》杂志上刚刚发表了他关于水锂电技术的论文，美国能源研究所就与他联系，希望合作。
