经过2011年全国铅酸蓄电池大整肃，部分小企业被淘汰，市场竞争日趋有序；2012年，新一轮的行业整顿和环评开始，整个行业资源集中度更急剧加大，行业大牌厂商迅速形成规模经济，并有逐步走向行业寡头地位的倾向；2012年受国际金融危机及国内经济增速放缓的影响，汽车工业增速放缓。针对这一态势，公司董事会认真履行职能，妥善制定发展战略，带领公司积极应对，扎实推进安全环保工作；同时不断加强技术创新，夯实管理，降低生产成本，使各项生产经营指标均呈上升趋势，较好地完成了董事会既定目标。
2012年，实现营业收入144,448,812.02元，同比增长16.13%；净利润3,485,922.92元，同比增长37.93%；总资产305,139,827.68元，净资产50,995,160.70元。
报告期内公司主要经营工作完成情况：
1、安全环保扎实推进。2012年，根据《铅蓄电池行业准入条件》要求，公司继2011年环保整改的基础上，今年再次投入资金对所有环保设备、设施进行了升级改造，使污染物排放浓度远远低于国家要求排放的浓度限值，为企业在国际生产经营活动中吸引投资者和合作伙伴创造了条件、打下了坚实的基础。
2、配套与渠道市场开拓成效显著。012年，公司先后在济南、重庆、太原、长春和兰州等地区召开了经销商会议，会议期间，公司与经销商进行了有效的交流，搭建了沟通的平台，对公司在当地的持续发展起了积极的作用。
通过销售、技术等部门的不懈努力，公司与世界500强之一的国际知名汽车零部件厂商德尔福公司成功签订了配套合同，并于2013年元月开始向对方供货。2012年，公司还新增加了力帆、长安跨越、东风小康十堰基地等重要客户，为站稳市场迈上一个新台阶；在渠道拓展方面，继2011年销售网络开拓铺垫之上，进入了近年来一直空白的江苏、浙江市场，同时夯实了长春、西安等地的零售市场。
3、产品开发紧跟市场，节能降耗较为显著。为满足市场对免维护蓄电池品种的需求，着重研发并投产了G31MF、66-27MF、6-QW-90、6-QW-140、6-QW-120、6-QA-120\135\150\195、6-Q-165DB、66514（GB标准）等十一个免维护品种，分别满足了东风商用车、中通客车等配套及其它零售市场需求。
在产品设计节能降耗方面，通过负极低温配方、优化电池槽和极群设计等技术手段，对东风商用配套6-Q-165DB、6-QW-100DF实施了降耗改进，材料成本大幅降低；另通过负极低温配方、优化极群设计等技术手段，对长安、渝安配套6-QMF-45电池实施了降耗改进，同时对6-QW-45电池化成工艺进行优化，大幅缩短了化成周期和减少了化成充电电量，提升了公司产品的市场竞争力。
4、新材料新工艺适时推广。为提高产品性能，特别是防震和低温起动方面，2012年在产品材料、工艺和技术方面苦下功夫：一是在少维护电池上推广应用PP隔板，替代原有PVC隔板，大幅降低了产品材料成本，有效提高了产品耐振性能；二是通过对铅膏配方的试验摸索，在负极铅膏中使用低温配方，有效提高了极板低温起动性能，同时为降低产品材料成本起到了铺垫作用。
