上周五，松下汽车和工业系统部门负责人田村健二（KenjiTamura）公布了预计，汽车电池的年销售额将在未来3年翻倍，从2015财年的1800亿日元（折合116亿元）增长至4000亿日元（折合259亿元）。
松下的锂电池销售额增长，主要的动力来自特斯拉的订单。作为特斯拉Model3电池的专用供应商，由于新款车型的预定量相当大，松下将卖出更多的锂电池。截止5月份，这款面向大众市场的车型已经获得了37.3万的预定量。
除了特斯拉在电池生意上推动了松下的营收，另一家车厂大众可能也帮了点忙。
彭博社援引信源消息称，大众汽车也有意跟松下以及另一家电池供应商LG化学合作，计划在2025年之前卖出300万辆电动车，这两家合作厂商可能会为大众提供电池。
但在此之外，因为锂电池的低价，锂电池正在吸引到更多的订单，甚至是电力公司也直接购买锂电池，为公司、工厂提供30分钟至4小时的备用电力。
去年年底，美国最大的电力公司之一的AES能源储存公司就找LG化学下了一笔大订单，提供相当于1千兆瓦时的电量，这比电力公司去年整年买的高上不少。
目前，包括松下、LG化学在内的4家亚洲公司占据了整个电池市场的80%。
