昨天，美国消息，万向集团和前通用汽车副董事长鲍勃·卢茨领导的VL汽车公司联手，计划通过“预包装”破产的方式获得菲斯科电动车的控制权。
万向和VL汽车已经提交了联合报价，不过所报金额尚不得而知。VL汽车公司是一家制造小众跑车的企业。卢茨长期以来对菲斯科技术表示欣赏，最近，其还在博客里赞扬了菲斯科·卡玛插电式混合动力汽车。VL汽车曾以菲斯科·卡玛的车身为蓝本，采用科尔维特旗舰车ZR1的7.0升机械增压V8发动机，打造一款名为VLDestino的跑车，并参加今年1月的北美国际车展。“万向美国公司已接触过菲斯科，但具体谈判内容还不清楚。”昨天，万向内部人士表示，谈判还处于敏感阶段，合作收购也是选项之一。今年1月，万向美国总裁、鲁冠球的女婿倪频曾公开表示：我们有兴趣为菲斯科提供援助，以任何我们可能的方式。“鲁冠球的谨慎和低调可以理解。”昨天，全国乘联分析人士指出，万向去年收购A123已经一波三折，收购案险些被美国政府部门否决。此次收购很可能再次引起美国相关人士的关心，从而影响谈判的走向。不过收购一旦成功，将为鲁冠球的电动车帝国添上华彩的一笔，将打通从零部件到整车的整个电动车产业体系。
一直以来，菲斯科是A123电池的最主要客户，随着B456（原A123）重启，其停顿的生产已具备恢复的条件。“B456电池系统公司从破产法院获得批准，将在未来3－4周四内用资产出售（给万向和Navitas）所得收入（约2.6亿美元）部分偿还债权人后，正式脱离破产状态。”资深汽车行业分析师田永秋表示，Fisker汽车有望将获得清偿1500万美元，尽管比索赔1.4亿少了90%。
看好菲斯科的投资者并不少，来自欧洲和香港的投资者也在努力中。外电消息，李泽楷正试图为菲斯科偿还所欠美国能源部1.71亿美元的债务，该举措将使得菲斯科从贷款的桎梏中解脱，能够获得更多自由而非破产。菲斯科从去年7月开始就停止生产汽车，并一直在申请破产的边缘挣扎。
