“看这部美国纪录片看到现在，从没有过的震撼，比3D打印技术更震撼！”近日，微博上被网友称道的这则纪录片，说的就是国家地理杂志拍的特斯拉S型车，形似房车，没有变速器，油门就是刹车，把汽油“打入”历史，0到100公里加速仅为5.6秒。同样地，在股民当中，由特斯拉引发的这股新能源汽车旋风炙手可热。
近日，另一则消息令浙江的投资者颇感振奋――有国外媒体报道称，以万向钱潮（000559）控股股东万向集团为首的一个财团计划以2000万美元收购陷入困境的美国电动汽车制造商菲斯科（Fisker Automotive）。
据悉，菲斯科一度是与特斯拉齐名的电动汽车制造商。去年年初，该公司完成融资时估值曾高达22亿美元，与特斯拉的市值相当。然而，由于公司研发生产不太顺利，自去年7月以来，菲斯科就未生产过一辆汽车。
由于近期“特斯拉概念”大热，使得投资者们重新对菲斯科燃起兴趣，业界希望万向集团的本次收购有助其脱离破产。
据报道，除了万向集团之外，该财团还包括前通用汽车副董事长鲍勃・卢茨与顶级汽车设计师吉尔伯特・维拉利尔联合成立的VL汽车公司。
近日，万向集团文宣室负责人莫晓平未对此传闻表示回应。身为万向集团新闻发言人的他，对记者表示，万向集团很受业界瞩目，但“八字没一撇”的事不会讲。
值得关注的是，万向集团今年初刚刚宣布收购了菲斯科的锂电池供应商――美国A123 Systems公司，助其脱离破产。今年3月，万向集团又在美国出手收购，其美国公司联合其他投资人完成了对国际汽车零部件厂商――美国BPI公司的整体收购。
据了解，万向集团高层确实去菲斯科公司了解过情况，目前双方是以新能源汽车领域的合作为主题在洽谈，还未牵涉收购。万向集团对新能源车的投资有较强的延续性，之前收购的锂电池供应商A123 Systems就是菲斯科的供应商。去年8月万向集团宣布收购A123时，万向钱潮股价曾一字涨停。
鲁冠球曾承诺，万向电动汽车盈利后，万向钱潮认为有必要提出动议时，电动汽车就注入万向钱潮，股权比例估计不会低于60%。
事实上，对菲斯科有意的不只是万向，此前李书福的吉利汽车及东风汽车也都曾向菲斯科提出了收购报价，估值在2亿美元至3亿美元之间。其后又传出东风集团报价3.5亿美元要收购菲斯科公司85%的股权。到了3月底，吉利汽车和东风汽车都宣布放弃该项竞购。
2000年4月，万向集团董事局做出了发展纯电动汽车及其关键零部件的规划，即“电池→电机→电控→电动汽车”整体发展。鲁冠球虽然一直怀揣汽车梦，但他对电动汽车的现状和未来一直有非常清晰的认识。
昨日，万向钱潮报收6.26元，涨2.62%，创今年以来新高。
