2011年三季度及旺季电池价格疯狂上涨，由于环保风暴企业整治的原因，使得产量下降，市场供求关系发生变化，供小于求直接导致全国缺电。
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2012年三季度及旺季电池价格走势，去年前2季度降价明显（去年年底及年初淡季，销量下降，库存积压大），随后6月以天能超威为主的2大巨头产能趋于恢复，7月1日，（超威宣布优惠停止。）主要原因还是在于库存压力减小。
2013年第一季度电池价格趋于稳定，主要因素在于全国整体销量的下滑，导致供求关系趋于稳定。
7月电池涨价幅度及目前价位
2013年第二季度旺季来临，电池2次涨价，上涨幅度更是高达33%，主要原因还是在于蓄电池企业前期库存大量减少（经销商在旺季来临前备货预防上涨，属于库存的转移，当然还有部分原因在于电池原材料的价格变化，据了解，工信部联合多部委开展全国稀土整治工作，直接导致稀土价格月飚70%以上）。
在经历了7月的2次大幅度涨价之后，8月的铅酸蓄电池还会进行新一轮的涨价吗？这是目前众多经营销售电池用户所关心的话题，对于8月电池涨价，全球电动车网小编进行了一番浅浅的分析。欢迎各抒己见。
很多知名企业生产线落后遭淘汰，苏中、圣阳、华富、亚亨等在列其中，这次整顿直接影响到下半年的全国总体产能，据全球电动车网不完全统计，针对此次落后淘汰整治的企业产能估算总量在900万千伏安时左右。根据去年一年的全国总体产能分析，此次整治将直接减少近6%，经过7月2次天能超威两大寡头为主的电池涨价之后，其他中小品牌也纷纷跟随效仿，经销商惶恐不安纷纷备货预防。以至于目前企业目前库存大量减少，而在这个时候发出“淘汰落后产能线”利好消息，再次提醒经销商提高警觉，以防拉高价格。
7月全国地区各品牌电池所占比重
随着8月旺季热销再次燃起，电池需求的骤增，加上近期工信部等部门联手对重稀土等有色金属板块的整治，致使电池原材料成本也会有所上升。目前全国电池企业库存压力减轻，整治减少6%的产能也将推动8月新一波的涨价，8月电池涨价看来指日可待了。
