图为柳士江（右）正在为团队成员讲解电驱动系统。 记者 杨大伟 摄
“您猜猜看，十字路口处，绿灯亮了，是宝马这类传统使用汽油的私家车启动快，还是咱们奇瑞自主研发的纯电动私家车快？”“肯定是宝马启动快！”“那您还真说错了，是咱奇瑞纯电动车启动快！这就是电动车的独特优势，当然它离不开整车电气控制系统！”
在完成了这样猜谜式对话后，奇瑞新能源技术汽车公司电控科负责人、2012年度全市产业振兴“千名人才计划”入选者柳士江打开了话匣子：“我硕士所学专业虽然是机械电子工程，但我却有着为中国自主品牌汽车工业发展助力的梦想，所以在2005年便加入到奇瑞这个大家庭中。只是没想到，工作几年后，我还能有幸承担奇瑞新能源汽车整车电气控制系统的技术研发重担。”
自从加入到奇瑞公司后，柳士江曾一度从事过奇瑞混合动力整车电气控制系统软件开发，并被安排至国外学习有关研发技术，为日后进行纯电动车整车电气控制系统研发奠定了基础。
柳士江告诉记者，新能源汽车是汽车行业的未来，电控技术作为关键技术，其发展决定着新能源汽车的未来，也代表着未来智能技术在汽车行业的更深远应用。打个比方，发动机是传统动力车辆的心脏，那么电机则是纯电动车的心脏，而整车电气控制系统就是其最核心“器官”——大脑。如果“大脑”研发设计效果好，那么整车在能量回收等综合性能上便会及时给予反馈。
为了做好整车电气控制系统，柳士江带领几十位团队成员，在不断吸收国外先进专业技术与借鉴国外专业研发团队管理经验基础上，通过对有关技术分析、系统方案设计、组织详细设计开发与测试调配等，逐步完成了增程式、插电式等一系列技术突破，建立起奇瑞新能源汽车整车电气控制系统研发平台、流程、体系，并在电机、电机驱动系统、先进动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面，完全掌握了新能源汽车的核心、标定及实验验证等技术。
“很多市民认为，纯电动汽车不使用汽油等燃料，不是真正意义上的汽车，这绝对是一种误解！”柳士江认为，就好比市面很流行的智能手机一样，其功能不再仅仅是打电话、发短信，但大家却仍然对其手机的概念定位表示认同。因此，作为新兴事物的纯电动车，自然也不能排除在汽车之外。目前，排除受客观条件影响外，纯电动车还是具备一定特性的，譬如低耗能、低污染。在城市作为代步工具，其使用、保养等总体费用低廉。随着这项产业逐渐成熟，新能源汽车必将逐步被市场认可接受，未来发展一路光明。
