众泰控股集团副总经理苏金河透露，长沙已经将纯电动出租汽车放入规划中，计划新增1000台，众泰将与比亚迪同时参与这个项目。根据苏金河的介绍，众泰的新能源车都会放在长沙基地生产，包括出口到巴基斯坦，阿尔及利亚和俄罗斯的一些样车。“未来对新能源的重视已经提上了整个公司的战略高度，所以我们的整个生产线也会进行一些技改，希望能在这方面有所作为。”苏金河说。
电动车采购或许仅是长沙市政府对在当地投资车企的感恩，但在长沙投资的，并涉足新能源的并非众泰一家，自然也少不了被提及的比亚迪。其不仅在当地有大规模投资，且同样受到当地政府的极力支持。
2009年7月，比亚迪与湖南环保科技产业园管委会和长沙市经济委员会签订了比亚迪汽车城项目投资协议书。根据该协议，比亚迪将在湖南环保科技产业园内投资年产约40万辆轿车的生产项目。该项目总投资额约人民币30亿，比亚迪承诺投产三年后产值达到人民币100亿元以上。为了表示对该项目的支持，长沙市政府在2010年及2012年间，共为长沙比亚迪汽车拨款8.74亿元，今年上半年补助为3200万。
除众泰、比亚迪外，同在当地设厂的广汽菲亚特、上海大众等，以及土生土长的长丰汽车等也不可忽视。电动车项目就像乌鸦嘴里的一块肉，就看哪只狐狸更聪明了。
