天津市日前出台《关于进一步促进天津市自行车产业健康发展的实施意见》，计划加快推进自行车产业、产品结构调整，到2017年，力争实现产业规模比2012年翻一番，达到1400亿元。
天津是我国自行车产业发展的摇篮和最大的自行车产业基地。2012年，全市自行车、电动自行车产量分别占全国的47.8%和46.3%。大力发展自行车产业，对推动我市传统产业转型升级，实现绿色发展，建设美丽天津，都具有重要意义。为此，未来，天津市计划大力提高全市自行车自主品牌国际竞争力。
这项计划提出，到2017年，天津市培育3至5个具有国际影响力的自行车整车及零部件知名品牌；培育形成3个年产值超百亿元的自行车产业集群、2个自行车特色产业园区，打造1至2个市级新型工业化自行车产业示范基地；将引导产品特色化发展。积极发展高档城市通勤、时尚休闲、运动健身、运动竞技、长途越野和高性能折叠等多个品类的自行车产品，实现个性化、差异化、特色化发展；实现行业绿色化发展；加快推进自行车行业技术改造，淘汰落后生产工艺，提高资源利用率，减少有害物质使用。加强研发、生产、运输各环节的制度建设，加大监管力度，提高自行车生产企业节能减排管理能力。加强固体废弃物污染防治，推动建立完善铅酸蓄电池回收体系，支持建立锂电池回收体系；推广先进技术，发展清洁生产，促进电镀等生产环节实现零污染生产。
三年后，全市计划自行车年产量稳定在4000至4500万辆，其中零售价1000元以上高端自行车比重达到30%；自行车出口平均单价达150美元，其中出口平均单价200美元以的自行车出口比重达10%；电动自行车年产量达2000万辆，其中锂电池电动自行车比重达30%；电动自行车出口平均单价达700美元，其中出口平均单1000美元以上的电动自行车出口比重达到10%。
