近日，苏州市博得立电源科技有限公司(以下简称“博得立”)获航天新长征2500套新能源专用车动力电池包订单。

　　博得立总经理沙建龙表示，博得立提供的动力电池包主要应用于航天新长征纯电动冷藏车上，订单预计将于2016年底前全部交付。

　　今年5月24日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的车辆新产品公示信息，共有218款新能源车型入选。其中，航天新长征有两款新能源专用车入选，分别为纯电动冷藏车和纯电动厢式运输车。

　　航天新长征冷藏车，可控温度在-20℃～+12℃之间，最大总质量4060公斤，载质量925公斤，使用锂离子动力蓄电池，总电量可达72kWh，续驶里程≥260km，最高车速80km/h，最大可爬坡度≥20%。

　　航天新长征纯电动冷藏车采用轻量化和高强度复合材料：厢体比市场优质产品轻30%。国内独有航天材料和工艺，车身比市场优质产品抗撞击性能更强，寿命更长，保温效果更好。

　　作为航天新长征动力电池供应商，博得立一直致力于从开发设计、生产制造、物流管理、售后服务等各个环节，为您提供新能源电池组的一条龙综合服务。

　　未来两到三年，动力电池的售后问题有可能集中爆发，这对于动力电池供应商将会形成较大的压力和挑战，沙建龙向高工锂电网介绍，为了应对这种风险，博得立早在多年前就开始开发设计方便维修和拆卸的动力电池系统，目前，这种技术已经成熟应用于博得立的动力电池系统。

　　与此同时，作为最早涉足动力电池pack的企业之一，博得立还在积极布局锂电池翻新技术及相关的新型商业模式。

　　电池翻新是指通过对性能下降或失效的可充电电池组进行拆解、测试、甄别、修复后进行重组。并在重组过程中，通过在pack环节中加入新的技术，能均衡电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能。

　　沙建龙介绍，这种翻新的电池包可以继续在物流车、低速车以及一些场地车上使用。对于动力电池企业以及车企而言，必须要面临的一个行业问题是，在补贴取消之后，企业如何尽快将成本降至消费者可以接受的范围之内，无论是换电模式还是充电模式，电池翻新技术都是降低成本的一个有效手段。