有道是“不破不立”，在2014年，固然有车企为了在激烈的市场竞争中生存下来并占有一席之地而上下求索，同样也有车企为追逐更宏大的目标孜孜以求。不过，让接下来一年中的汽车行业带上种种悬疑色彩，并左右业界未来的，则是车企们试图对现有格局做出的突破之举。有意思的是，新能源以及混动汽车，成为诸多车企不约而同选择的突破方向。
在华车企竞相“触电”
从被汽车业界视为“时尚玩具”，再到低价入华堪称业界良心。进入2014年，特斯拉这条“鲶鱼”已经搅热包括中国在内的全球新能源汽车市场。而各家车企似乎也被其时尚感所左右，纷纷在新能源汽车领域运筹帷幄，不甘人后。
其中，万向集团继收购A 123之后，新年“马上”再度参与美国菲斯科的破产资产拍卖，并最终以1 .49亿美元的出价胜出，并由此实现从零部件到电池、专用车，到电动乘用车生产的技术能力。
与此同时，北汽集团近日入股美国新能源公司A tieva，进而有利于进一步提升北汽集团及下属公司在新能源汽车尤其是高端纯电动汽车领域的设计、研发、制造能力及水平。而这仅仅只是一个开始，据报道，接下来北汽新能源汽车有限公司将于3月8日升级为北汽新能源汽车股份有限公司，成为与北汽股份平级的集团子公司，并明确今年北汽新能源的销售目标为2万辆。
对新能源踌躇满志的不仅是北汽，2月20日，东风汽车宣布启动技术中心二期项目，总投资20亿元。该中心将用于新能源车等技术研发。同时，随着东风汽车新能源工厂今年内投产，东风也将随之向市场投放一款电动车。
