日前，工信部牵头在北京召开了南都电源铅炭电池技术论证会，对南都电源在国内首创的铅炭电池应用前景给予了高度评价。
铅炭电池广泛应用于储能和汽车的启停装置。据统计，目前我国汽车保有量已超1亿。而当前，在国家节能汽车补贴政策的引导下，节能减排已成为克服石油依赖，实现环境友好发展的共识，而以启停技术为代表的混合动力节能汽车市场将迎来快速发展。南都相关负责人介绍，一旦启停装置成为国内主流汽车生产企业的标配，将意味着支持高倍率放电的铅炭电池将被广泛应用。
据了解，铅炭电池由南都电源和解放军防化研究院共同研发。该技术研发了独创的活性炭材料，通过碱活化和水蒸气活化的复合活化技术及表面修饰技术，获得铅炭电池专用活性炭材料，在铅膏配方中引入气相沉积炭纤维和复合析氢抑制剂等材料，进一步构建三维导电网络，并抑制了负极的析氢。该技术采用炭材料预分散技术，实现了炭材料在铅膏中的均匀分散，可支持高倍率放电。
南都电源铅炭电池已成功实现产业化生产，并将应用于国内多个储能重点示范项目中。
启停技术能够帮助改善车辆的燃油经济性，并减少二氧化碳等温室气体的排放，因此在欧洲，一半左右的汽车都已经配置了启停节能系统，并计划立法到2020年前将“启停系统”强制搭载在所有的上市新车上；北美地区和日本等发达国家也已明确2020年新生产车辆全部具有启停功能。
