今年十月一号起，武汉电动车临时号牌，也就是现在电动车所使用的黄牌将作废，不得上路行驶。对准予登记上牌的电动车，由公安交通管理部门核发长期号牌——白牌。不少电动车销售商为销空囤货，采取“先上牌、后改装”，或者销售“套牌车”等方式规避执法。湖北之声记者马艳、付江坤、张志坤对此进行了调查：
去年9月，武汉市发布《加强电动自行车管理的通告》，对超标电动自行车进行了严格的定义：最大设计时速大于20公里、整车整备质量大于40公斤、电动车额定连续输出功率大于240瓦、蓄电池标称电压大于48伏、前后轮中心轴大于1200毫米、不具备骑行功能和超速断电装置的两轮电驱动车均为“超标车”。这类电动车无法进入上牌目录表，一律不得在武汉市内销售。而对于已领取临时号牌的黄牌车，将于今年10月1号作废。
连日来，记者走访电动车销售市场调查，在三阳路一家名为“优弧”的店内，摆放着12辆“老款”码力大的电动车，这些车被老板放在一个用卷门掩着的隔间里。老板毫不避讳的说：“是正规的，就是不是你的名字办不了，所以说是套牌撒，牌子是真的，但是被抓住的话还是说是假的。”
老板告诉记者，像这样的一辆“超标电动车”卖价在3000元左右，这些车辆的速度平均都在40码左右。
随后，记者又来到雅迪电动车品牌店内，想咨询购买一辆新款简易车型，店主告诉记者，如果不满意车子的速度，可以先去上牌，然后再将车内限速线拔掉，车速可以从20码跑到30码左右：“上牌子之前你不调那么快。他有个限速线的。你把那个限速线剪断就可以了，基本上都能调，就是你调多少的问题，中间的话是不到十码的，不调的话是二十。”
记者调查时发现，在一个名叫“神鸟”的电动车配件店里，可以现场更换电动车控制器，也就是所谓的改装车辆，给电动车“加大马力”。店员保证提高到40码，但是要想再往上提就要看具体的车况。
店员：你想改成多少？
记者：跑四五十左右吧
店员：那改的到，改了之后速度上的来力也就大了嘛，反正我们改是可以改的，保证你跑到40多，我们只能这样讲，你现在跑到20多码的话，我们帮你跑到40码是没有问题的。
业内人士表示，这种改装方式存在很大的风险性，由于车轮本身较小，车身较轻，如果电动自行车跑得太快，特别容易发生交通事故。
商家公开售卖套牌超标电动车，无需任何证件，记者就可以买到时速达40公里的套牌车； 一些不法商贩为了市场的需要，偷偷将限速器的参数改变，造成了原本合格的电动车变成了速度过快的超标电动车。既然有了明文规定，那在武汉市电动车销售市场上，为什么还是出现超标车的情况呢？监管部门到底该如何执法？
