特斯拉以其耀眼的成绩和独特的思路颠覆了人们对汽车的理解。然而也有评论称，特斯拉所展现出来的，更像是一场快要脱离汽车产业的资本运作。正如一匹马儿，跑得很欢快，但却也可能要脱缰了。
拥有一位神化了的英雄、一种颠覆性的极致产品，众多粉丝宗教狂热般地顶礼膜拜，被誉为“汽车界的苹果”的特斯拉，已然是业界最炙手可热的明星。
在过去12个月里，这家电动车制造企业的股价累计上涨超过600%，当前股价已将近当初发行价的15倍。近期，美国权威杂志《消费者报告》调查显示，特斯拉品牌已跻身消费者感知最佳品牌第5位，而特斯拉Model S车型的消费者满意度达到99%。
美国市场研究机构Baum &Associ-ates的独立汽车市场分析师阿兰·鲍姆并不吝惜其对特斯拉的赞辞：“特斯拉汽车是科技、光鲜和实用的综合体，而且该公司还是拥有无限潜力的电动汽车产业的领导者。”
或许特斯拉的确有骄傲的资本。从产品上来讲，特斯拉旗下唯一在售车型Model S创造了诸多奇迹：500公里的续航里程，0-100公里最快加速时间只需3.9秒，甚至可以用普通家用充电插座(220V/16A)进行充电，车内中控台没有一个物理键，仅有一块17寸大小的超级触摸屏，控制几乎所有的功能……
营销上，它的名人精英“病毒营销”让人叹为观止。施瓦辛格、布拉德·皮特和乔治·布鲁尼等都是其首批用户。哪怕在中国，也有一批名人为其免费造势。如金山软件公司董事长兼小米科技CEO雷军、Forgame董事长汪东风、360副总裁李涛、思科大中华区副总裁程迈越等都曾赴美造访特斯拉，其中，雷军已订购了两台特斯拉Model S，一辆给自己，一辆给他参与投资的UC的CEO俞永福。
显然，特斯拉以其耀眼的成绩和独特的思路颠覆了人们对汽车的理解。同时，在全世界都深受资源枯竭威胁和环境恶化之苦的大背景下，特斯拉用环保理念点燃了人们对新能源汽车的幻想与渴望，而它也成功地将特斯拉升格为环保、成功、时尚的身份象征。
然而，如同孔雀开屏，人们大多只看到了华丽的一面，不那么美丽的一面或许就隐藏在背后。甚至有评论称，特斯拉所展现出来的，更像是一场快要脱离汽车产业的资本运作。正如一匹马儿，跑得很欢快，但却也可能要脱缰了。
“扭亏为盈”不乐观
2月20日，特斯拉汽车公司公布了其2013年第四季度和全年财报。报告显示，特斯拉在2013年第四季度共销售6892辆Model S，但其第四季度净亏损却依然达到1600万美元，全年净亏损为7400万美元。
对这份数据，特斯拉公司解释说，第四季度净亏损1600万美元是根据美国通用会计准则GAAP计算而得，其中不计入股权奖励支出及其他一次性项目。如果按照非GAAP准则，特斯拉公司第四季度净利润达4600万美元。
