3月19日晚间，比亚迪（002594）披露2013年年报。公司已经走出危机，各项业务稳健增长，进入“二次腾飞”阶段。虽然公司盈利能力尚待恢复，净利润仅有5.53亿元，但公司仍派发红利，拟向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税），为其回归A股以来首次。
备受瞩目的新能源汽车业务继续推广，关键车型“秦”已上市。展望未来，比亚迪表示，作为全球唯一一家横跨汽车和IT两大产业的集团公司，比亚迪在将领先的IT技术应用于汽车领域走在全球前列，为传统汽车向智能平台和车联网的演进做好了铺垫和准备。
作为比亚迪推广公交电动化的重要子公司鹏程出租去年实现净利1557.6万元，低于预期。
看点一：盈利能力逐步回升
报告期内，公司实现营业收入528.63亿元，同比增长12.83%；归属于上市公司股东的净利润5.53亿元，同比增长579.63%；基本每股收益0.23元。
其中，公司第四季度实现营业收入141.59亿元，同比增长2.64%；净利润0.88亿元，同比增长45.4%。
经历业绩大幅下降后，继2012年实现净利0.81亿元，比亚迪盈利能力继续复苏。不过，比亚迪盈利能力尚待进一步提高，2013年其销售净利率仅为1.47%，远低于长城汽车的约15%。
比亚迪近三年来单季度营业收入（亿元）
比亚迪近三年来单季度净利润（亿元）
看点二：现金储备回到较高水平 资产负债创新高
报表显示，截至去年末，比亚迪持有货币资金53.79亿元，同比增长46.01%。该现金储备为其近五年来仅次于2013年第三季度末的高水平。此外，公司的资本支出压力继续减弱。截至去年末，公司在建工程60.08亿元，同比下降23.78%。相比几年前严峻的财务形势，公司的财务压力已经大为减缓。
不过，公司资产负债率创近五年来新高。截至去年末，公司资产负债率为67.46元，同比增长2.6个百分点。其中，短期债务124.02亿元，同比增长47.33%；长期借款26.85亿元，同比下降20.39%；一年内到期非流动负债37.71亿元，同比增长31.38%。
此外，公司应收账款、存货都仍较高，其中应收账款76.87亿元，为近年来新高；存货82.21亿元，同比增长11.92%。同时，作为新能源汽车高科技企业，开发支出也创近五年来新高，达到22.05亿元。
现金流方面，比亚迪去年经营性现金流净额24.36亿元，同比下降56.15%；投资及筹资现金流净额分别为-56.51亿元、-0.68亿元，显示公司对外融资需求继续下降。
