补助对象分四类
此前，外埠曾产生过购置电动车无法获得补助的题目，其主要原因就是应用者购置的电动车不在国度划定的目次内。
细则中明白，可获得补助资历的新能源电动车。是指纳进国度《新能源汽车推广利用工程推举车型目次》的纯电动汽车、插电式混杂动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。
在具体补助对象方面，细则中也划定，省、市(含区)财务资金补助对象为本市范畴内新能源汽车购置者和公共办事范畴充电举措措施扶植运营单元。此中，私家花费者仅限于购买新能源乘用车。
各类企事业单元、社团组织购置应用新能源汽车的，均按属地原则申请省、市财务补助资金。此中：省属国有独资或国有控股企业购置新能源汽车，处所性补助由省财务全额累赘。不外，以财务性资金购置新能源汽车的，省、市财务均不再赐与购车补助。
补助尺度有严厉划分
记者懂得到，在各类新能源汽车购买补助的尺度方面，细则有着明白的限制。处所财务(含省、市财务)补助总额不跨越扣除国度补助后汽车售价的60%(以发卖发票为准)，此中市财务补助不跨越扣除国度补助后汽车售价的30%。
在充电举措措施扶植方面，市财务资金对公共范畴充电举措措施扶植运营单元按充电桩充电功率赐与补助，交换充电桩每千瓦400元、直流充电桩每千瓦600元。单个充电站或充电桩群的省、市补助总额不跨越200万元。
为便于各类充电桩后期保护及技巧尺度同一，对于所有纳进财务补助的新能源汽车及充电举措措施需知足划定的技巧请求。
斟酌到本年南京各类新能源汽车推广总量将到达2502辆，市区财务会按总量和车型打算赐与具体补助，对于购买新能源公交车的补助全体由市级承担。新五区(指县改区，包含开辟园区)购买除公交车以外的新能源汽车补助全体由五区承担。
新能源汽车补助市级和主城区的分管比例：私家乘用车按购置者的户籍或暂住地，按市、区5:5分管；其他各类新能源汽车补助(重要为出租车、专用车、企业乘用车)按公司注册地市、区7:3分管。同时，在充电举措措施补助方面，细则请求依照充电举措措施地点区，市级和主城区依照5:5分管，新五区的充电举措措施补助由五区承担。
补助额度最高15万
相对于补助对象和补助尺度，有关新能源汽车的补助额度可能是市平易近最关怀的题目，尤其是今朝不少品牌已经推出合适家庭市场的纯电动车后，毕竟选择传统能源、油电混杂仍是纯电动汽车，大师城市先算笔账，哪种方法划算。
记者在细则中懂得到，固然具体的补助额度分为四年夜类，但有关纯电动、插电式混杂动力(含增程式)等客车、专用车以及货车等几类基础和市平易近居家用车关系不年夜，不外这里面补助最高的到达了15万。
具体到私人车的乘用车补助方面，今朝是按里程及燃料电池两年夜类实行的。以电动乘用车为例，续航里程在100—150公里的，补助1.5万，150公里—250公里的补助2.3万，跨越250公里的补助3万，插电混杂动力的最高只能补助1.5万；应用燃料电池类的乘用车补助尺度为6万，货车和客车最多可补助到10万。
