2月12日，为参加福特汽车的中国媒体年会，福特汽车（中国）董事长兼首席执行官罗礼祥一大早就赶乘飞机从上海飞到了北京。不过，这一次，一向高效的罗礼祥并没有直奔年会现场，而是先现身在了特斯拉中国位于北京侨福芳草地的首个城市展厅。
也不知道是有意还是无心，此次福特中国媒体年会的地点仅有一墙之隔。据悉，罗礼祥来到展厅后，绕着一辆红色的特斯拉展车研究了很久，并不停地与身边的助手交流着。他尤其指了指特斯拉在车灯位置处的一条略显夸张的接缝。看起来，在肯定特斯拉的独到之处外，他也对特斯拉的制造工艺“颇有微词”。
而不久前，一位行业内人士对特斯拉的“吐槽”也引起了很多人的共鸣。他用大量照片曝光了特斯拉在内饰和接缝等细节上的粗糙工艺，并表示“很多自主品牌包括上汽、奇瑞和长安等，都已经跨越了这个在工艺上粗制滥造的阶段”。
上述人士表示，特斯拉的制造工艺瑕疵是“外行造车的典型表现”。不过即便如此，虽然人人都知晓汽车行业产品为王的道理，但众多资本市场的人士却依然对特斯拉有着朝圣般的热情，甚至这种热情已经超越了特斯拉的产品本身。
资料显示，本月，特斯拉股价盘中一度冲破200美元，创下公司IPO以来历史新高，其245亿美元市值甚至直逼半个美国通用汽车。相比之下，特斯拉去年却只卖了2.23万辆电动汽车，而通用全球则销售汽车971万辆。
而在国内A股市场，“特斯拉效应”也在持续发酵，不仅沾边公司股价因此大涨，多公司也因被传将与其合作而卷入“绯闻”。从汽车到锂电池和稀土永磁，但凡跟特斯拉沾上边，都出现连续涨停。据悉，在2月10日涨停个股中，特斯拉相关个股达到近1/4，吸纳资金超过200亿元。
目前，国际车坛市值最高的车企仍是丰田，其以2000亿美元的“身家”领跑全球车企已经很多年，不过其在美国股价也只有115美元。对此，有媒体报道，连特斯拉掌门人马斯克先生，都觉得外界对特斯拉的追捧有点过头了。
据悉，在去年8月下旬特斯拉股价一度冲破170美元时，马斯克曾非常诚惶诚恐地说，他知道特斯拉现在的销量和盈利还不能支撑现在的股价，他相信资本市场对特斯拉的追逐，是看好特斯拉和电动车的未来，而不是基于现在。
锂电池产业链企业推广，锂电网（li-b.cn）欢迎投稿。
