特斯拉风暴还没停歇，昨天A股又刮起了一股氢燃料电池风。美国上市的燃料电池生产商普拉格能源今年以来股价大涨4倍，创下了历史新高。近一年来，美国科技股一直引领A股走势。在美国燃料电池板块走强的刺激下，A股燃料电池概念股逆市大涨，掀起涨停潮。同济科技、长城电工、华昌化工强势涨停，盘后的数据显示，浙江游资成了炒作主力。
美氢电池三宝创新高
3月4日，美股掀起了一股氢电池风，美股燃料电池三宝普拉格能源、巴拉德动力系统、燃料电池能源分别上涨14.95%、26.71%以及24.88%，创出了近三年新高。而3月3日，上述三股分别上涨24.63%、14.63%和11.28%。
涨势最猛的普拉格能源，今年股价狂涨近4倍，创2005年11月份以来新高，较其52周低点（0.14美元）已暴涨4964.29%。1999年11月2日普拉格能源在纳斯达克交易日挂牌上市，IPO发行价为15美元。2000年1月24日其股价一度蹿升至156.50美元，创其上市以来新高。之后由于业务发展不利，其股价一路下滑，最低一度下探至0.14美元。
巴拉德动力今年以来股价也上涨了255%，燃料电池能源今年上涨了92.2%。
普拉格能源的股价大涨与其订单暴增有关。上周，普拉格能源宣布已接获来自沃尔玛的订单合同，沃尔玛北美地区六个配送中心的电动起重车队将使用普拉格公司1738个燃料电池。本周有美国投行将普拉格能源目标股价由5美元上调至5.5美元，预期普拉格将会继续接获来自北美零售商包括可口可乐和宝洁公司等更多的订单，且该趋势将会扩张至欧洲。
游资猛抢氢电池概念股
大洋彼岸的氢电池热很快传到了A股。昨天，同济科技开盘涨停，长城电工、华昌化工也很快封上涨停。
同济科技与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司，持有36.23%的股权。中科同力化工质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件研发。而长城电工也与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司，持股近10%，主要从事质子交换膜燃料电池开发生产。
而从盘后的龙虎榜数据来看，参与燃料电池概念炒作的主要为活跃游资。同济科技买入榜前5个席位中，兴业证券上海民生路证券营业部买进2300多万元，银河证券宁波翠柏路证券营业部买入了1200多万，买入榜5个席位合计买入金额6748万元，占该股昨天总成交比例的39.29%。另一只涨停股长城电工，买入榜前5个席位合计买入6000万元，中信证券（浙江）杭州东新路营业部买入2572万元，位居第一位，浙商证券宁波四明中路营业部也上榜。
氢电池行业步入产业化
“氢燃料电池是个很有前途的行业，现在已经可以看到产业化的明天了。”长城证券分析师林毅很看好氢电池股的未来，他认为，过去三年，氢电池行业技术进步非常快，解决了之前存在的稳定性不好、低温性能不好、造假太高、制氢储氢基础设施等难题，到2017年，氢动力汽车有望初具规模。
作为真正意义上“零排放”的清洁能源，“氢时代”似乎正随着燃料电池产业化应用的提速而日益逼近。传统汽车厂商对氢电池燃料的布局也在加速。2015年至2017年，日本三家汽车厂商将正式上线燃料电池车。现代汽车ix35燃料电池车批产型号日前已下线，现代汽车计划2015年起批量生产氢燃料电池车。另外，有10家能源供应商宣布，2015年前将建成100座加氢站，而目前当地已建成13座加氢站。欧盟清洁能源合作组织近期通过了增加燃料电池巴士的项目。燃料电池的使用并不只停留在实验室和文件中，“氢时代”的到来似乎不再是梦想。
华创证券预计3~5年内，全球燃料电池乘用车可实现产业化。目前，氢燃料电池在电动叉车与物流车领域的应用已经成熟。他们表示，未来国内的突破方向将主要集中在电动叉车、物流车、后备电源、客车等领域，根据用户购置成本习惯，预计后备电源和客车的发展可能更快。
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