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永泰能源精准发力充电桩行业 谋多元化转型

来源: | 作者:admin | 分类:资本 | 时间:2016-09-24 | 浏览:3979
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摘要:此次合作是永泰能源在新能源领域进行战略布局的重要突破,将发挥自身的资源整合能力和优势,整合新能源汽车上下游资源,打造新能源汽车技术研发、生产制造、城市电动公交营运以及充放电基础设施等为一体的综合平台。

永泰能源股价走势图

国内煤炭行业领先企业永泰能源日前发布公告称,公司将于与中国泰坦能源技术集团有限公司达成战略合作框架协议,双方计划组建合资公司布局新能源汽车产业,并表示此次合作是永泰能源在新能源领域进行战略布局的重要突破,将发挥自身的资源整合能力和优势,整合新能源汽车上下游资源,打造新能源汽车技术研发、生产制造、城市电动公交营运以及充放电基础设施等为一体的综合平台,这也是公司由原来煤电一体化战略向能源物流仓储和新能源并举的多元化产业二次转型的重大业务布局,本次战略布局公司顺应国家能源政策规划及市场风向标的重大决策。

把握新能源汽车发展风向标 精准发力充电桩行业

今年5月24日,国家主席习近平在上海调研时强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。与此同时,北京、上海、天津、深圳等全国大部分城市都相继发布新能源汽车行业的补贴性政策。由此可见,国家发展新能源汽车的意向已非常明确。但是,目前新能源汽车的发展现状远不及规划,而制约其发展的最大障碍就是新能源汽车的充电问题。无论是审计部门的报告,还是政府官员的表述,充电设施不足是目前制约新能源汽车发展的突出软肋。因此,新能源汽车的发展势必会推动与其配套的充电桩行业的快速发展。目前,国家及各地政府也都相继采取行动,一方面,全面开放充电桩市场,鼓励市场资本参与建设,另一方面,连续发布各项补贴政策,以推进市场投建的积极性。

2012年6月份,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,《规划》中明确提出:“充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应,满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。”并从运营模式角度对充电设施的发展提出了要求。《规划》指出: “试点城市应加大政府投入力度,积极吸引社会资金参与,根据当地电力供应和土地资源状况,因地制宜建设慢速充电桩、公共快速充换电等设施。鼓励成立独立运营的充换电企业,建立分时段充电定价机制,逐步实现充电设施建设和管理市场化、社会化。”

此外,北京、上海、重庆、天津、郑州等城市的电动汽车充电桩设施配套规划也相继出台。以上海为例,2013年3月2日,上海市发改委、建交委、经委、科委等多部门联合发布《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》。《办法》对鼓励企业组建充电设施建设运营公司进行财政支持有明确说明。2014年3月,上海市建交委编制了《上海中心城区公共充电桩2013年-2015年建设行动计划》。按照《计划》,上海市中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点,需布局130处,郊区按每10平方公里设置1处公共充电设施点,需布局570处,总共需700处。

业内人士指出,国家支持新能源汽车发展的信号非常明确,在各项政策的支持下,此前犹豫不决的充换电设施建设将迎来高速发展期。尤其是今年“两会”期间,国家电网公司董事长刘振亚表示“为电动汽车充电的充换电设施,将对社会‘全面开放’,谁想投资,谁有钱投资,谁就投。”这一表态给极大的鼓舞了充电桩行业的市场投资信心。因此,在目前煤炭市场发展前景不明确情况下,永泰能源充分利用其稀缺煤炭资源、超大型的发电机组及资金实力等优势,向新能源汽车充电桩行业发力实属明智之举,选择与中国泰坦能源的合作也可谓是强强联手。

强强联手 打造新能源汽车资源整合平台

公开资料显示,成立于1992年的中国泰坦能源技术集团有限公司(下文简称“泰坦能源”),为香港联交所主板上市企业(港股代码:02188),电动车辆充放电设备是公司新的发展重点。自2005年受美国军工企业委托开发产品开始,泰坦能源一直在专注着围绕电动汽车充换电设备的技术开发、产品研制及现场应用,逐步形成了交直流充电桩、分箱式充电系统、整车式充电系统、单机大功率充电系统、变流器、储能系统、微网系统、并网逆变系统等诸多不同用途的系列产品。并承担了国家863项目关于“电动汽车充电机产业化技术攻关——场站直流快速充电机”的研发课题,是国内电动汽车充放电设施的领先者。公司参与承办建设了国内所有重点或大型电动汽车充放电站项目,覆盖东北、西北、西南、华中、华东、及南方等全国大部份区域。

泰坦能源主要收入和利润的来源是销售传统直流产品和近几年新启动的电动车充电设备。2011年公司新能源汽车充电设备业务收入和毛利首次超越传统直流产品业务,充电设备收入和毛利分别占当年收入和毛利的45%和50%;2012年从收入角度看,传统直流产品和充电设备收入占比相当,各占当年收入的46%,但是充电设备由于较高的毛利率,仍然保持了50%的毛利贡献;2013新能源汽车政策迟迟不落地,导致当年充电设备招标情况不理想,公司充电设备收入和毛利的大幅下降, 当年传统直流产品的销售收入占公司总收入84%,毛利贡献达到75%。进入2014年从各级政府的表态,以及国网招标情况判断,公司2014年新能源汽车充电设备业务收入将大幅回升。

泰坦能源自身拥有充放电设备的核心技术能力、充电站的成熟建设维修经验以及可靠的云计算系统。三者集于一身,使得公司在探索新的运营模式上成为可能。有利于打造新型城市交通网络,享有物联网时代的红利。但是类似的BOT运营项目,需要大量的初始投资和较强的政府公关能力,永泰能源和泰坦能源的合作使得两者互相弥补了对方的短板,永泰能源借助自己雄厚的资金实力和资源整合能力,可以给泰坦能源提供建设所需资金以及相关资源,泰坦能源自身多年的设备制造和运营管理经验使得BOT运营模式盈利及外延式复制成为可能。此外,永泰能源表示,司新能源汽车业务将集中在长江三角洲地区开展,永泰能源的未来能源结构布局将从传统能源地区向经济发达地区辐射。整体来看,永泰能源布局新能源汽车行业,有利于提升公司核心竞争力,增强公司盈利能力。

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