2013年底，苏州被国家纳入新一轮新能源汽车推广应用城市范围。昨日召开的全市新能源汽车推广应用工作会议上，我市新能源汽车的补贴标准正式出炉。纯电动汽车成为最大的受益者，苏州老百姓如果买纯电动汽车，将获得最少8.1万元的补贴。值得注意的是，超级电动跑车特斯拉不在补贴范围之内。
买纯电动车最少补8.1万元
记者了解到，推广应用并享受财政补贴的新能源汽车是指列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。公共服务领域消费者以及私人消费者都属于财政补贴的对象。
据市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室副主任万嗣洪介绍，从苏州的补贴标准来看，纯电动汽车成为了最大受益者，其中纯电动乘用车(小轿车)是按续驶里程数(R)来给予不同金额的补贴，纯电动客车(大客车)则是按车长(L)来给予不同金额的补贴。这与国家关于新能源汽车的补助标准的划分依据是相同的。
那么如果老百姓要购买纯电动车，到底能补贴到多少钱呢？本报记者以瑞麒M1-EV纯电动车为例计算了一下，该款车的续驶里程是150公里，国家补助5万元，江苏省补助2.5万元，苏州市补助3万元，合计补助10.5万元，按该款车苏州16.98万元的标价来计算，市民只要拿出6.48万元即可，相当于打了4折都不到。
而如果按最低一档计算，市民今后购买纯电动汽车，最少也能获得8.1万元的补贴。而关于如何才能拿到这笔补贴，万嗣洪向记者表示，目前补贴实施的相关细则还在制定中，制定完成后将会告知市民。
今年将有50辆纯电动公交上路
我市新能源汽车推广目标是在2013-2015年期间推广应用新能源汽车1500辆以上，其中2014年计划推广新能源汽车800辆以上，2015年计划推广新能源汽车700辆以上。
万嗣洪表示，将坚持公共服务领域先行突破，把公交车作为重点，2014年，市区将投放50辆纯电动公交车。未来两年中，各市、区新增及更换公交车，都要优先选择新能源汽车。
而据记者从市公交公司了解到，纯电动车价格较高，一直让他们颇为头疼，以目前苏州处于正常运营中的一辆纯电动公交车301路为例，其价格在190万元。万嗣洪介绍，按目前的补贴标准，如果今后再购买这一款纯电动公交车，其将获得国家、江苏省、苏州市总计100万元的补贴。
另外，今年我市还将探索向社会公开投放30台纯电动客运包车。
续驶里程数、充电配套两个坎还得跨
万嗣洪向记者表示，相较于公共领域的不断发展成熟，就普通市民来看，大家对购买纯电动汽车等新能源汽车还并不是很“起劲”。续驶里程数较低、充电配套不足这两方面问题，仍然让市民对新能源汽车保持着谨慎的态度。
