据《华尔街日报》网络版报道，松下周五表示，由于对特斯拉制定的电池成本削减目标存在疑问，该公司仍在讨论对双方电池合资工厂的投资规模。
松下已经承诺参与对特斯拉美国超级电池工厂的投资，但是投资金额目前仍在公司内部讨论中。特斯拉超级电池工厂造价50亿美元。一些松下高管仍然对此前对等离子电视和电池的投资失败心有余悸。
“30%的电池成本削减目标实现在望？还没有，没那么容易。”松下负责汽车业务的高级常务执行官Yoshio Ito周五在与记者的圆桌会议上表示。
特斯拉需要将现有Model S电池组成本至少削减30%，从而达到新款平价版车型Model E的设计目标，实现一次充电续航200英里。Model E起价3.5万美元。
特斯拉汽车目前使用的电池组重量为1000磅，降低其成本是特斯拉建造面积达1000万平方英尺工厂的主要推动力。特斯拉计划在超级电池工厂使用垂直整合模式，吸引松下、配件制造商等合作伙伴的加入。松下目前是特斯拉超级电池工厂的唯一合作伙伴。
