据经济参考报6月17日新闻，与此同时，骗补核查成果、第四批推举车型目次及电池白名单、物流车目次及国度补助等一系列政策靴子也有看近期落地。业内助士以为，阅历了上半年的整理后，下半年政策会显明展开，将进一步增进新能源汽车的推广和利用，届时将重演抢装行情，全部财产链有看景心胸回升迎爆发期。
每当进进双月的中下旬，小客车指标摇号就会准时成为北京汽车圈两月一度的热门话题。“电动车一摇就中，还有当局补助，但就是怕充电不便利啊，如果哪天忘了充电却又找不到充电桩，那不就撂半路了。”久摇不中的刘东是以仍未下定决心转投新能源车的怀抱。
这并不是个案。中国汽车产业协会数据显示，2015年新能源汽车产量达34万辆，销量为33万辆，同比分辨增加3.3倍和3.4倍。而同期充电站数目为3500座，充电桩数目4.4万个，充电难题目已成为制约新能源汽车成长的瓶颈，但与此同时，建好的充电桩却持久闲置没人来充电。
截至今朝，国度共出台新能源汽车相干政策30项，此中充电举措措施政策4项，推广政策7项，行业规范政策8项，企业目次相干政策5项，行业治理相干政策6项。同时，依照请求，各省(区、市)都要将充电基本举措措施扶植运营治理措施上报有关部分存案，不然将享受不到中心财务的充电基本举措措施扶植补助。今朝有8个省、16个市出台了将来四年的新能源汽车充电举措措施扶植目的和实行看法。
