新能源汽车: 比亚迪家族锁定王权
4月，比亚迪秦虽然退居新能源汽车网络平台品牌传播量排行榜第二位，但第一的位置仍被比亚迪牢牢攥紧，腾势问鼎榜首，锁定了比亚迪家族在新能源汽车分类中的王权。“DENZA腾势电动汽车2014北京车展全球首发”成为最大热点，细节介绍、售价公布、续航里程超过250km等等，一系列的热点消息接踵而至，将腾势推向榜首。比亚迪秦的报道则主要围绕销量数据，屡夺新能源车销量冠军成为媒体关注的焦点。同时比亚迪e6也在新能源汽车网络平台品牌传播量排行榜占据了一席之地，比亚迪强化在新能源领域的战略部署可见一斑。
1~4月，比亚迪秦、比亚迪e6、普锐斯、腾势、雷克萨斯CT200h混动、尊瑞、特斯拉Model S，七款车型持续上榜，排名波动较小，格局相对稳定。1~4月累计榜单上比亚迪秦继续领跑；普锐斯排名第二，除召回的相关报道外，“普锐斯在华‘窘境’：叫好不叫座”也是媒体关注的主要焦点。
新能源汽车：特斯拉Model S引发网民热议
4月，新能源微博平台品牌传播量比3月进一步升高。比亚迪军团声势浩大包揽前三，比亚迪的传播策略可圈可点。“比亚迪秦将征战2014中国汽车拉力锦标赛”、“绿色出行E动蓝天，比亚迪e6北京节电达人挑战赛”、“北京车展的首个酷炫大合照来自DENZA腾势全球首发！”分别是这三款车型4月的最大看点。
通过有数平台对这三款车型4月2000余条微博进行分析发现，比亚迪在对车型“秦”和“e6”进行传播时均要冠以企业名称，称“比亚迪秦”和“比亚迪e6”； 在腾势的519条微博中也有173条提及“比亚迪”，占腾势4月微博平台传播量的33.33%。这说明比亚迪的企业品牌传播和车型的品牌传播相互关联。一方面，比亚迪对新能源汽车领域予以高度重视，大力度的主动传播，制造话题；另一方面，车型的有效传播反过来又提升了企业的传播量。比亚迪这样的传播策略起到了事半功倍的效果，这也是比亚迪能在企业品牌传播排行榜上名列前茅的主因。
1~4月，有6款新能源车型始终在榜单上占据一席之地，分别是比亚迪秦、比亚迪e6、宝马i8、特斯拉Model S、腾势和宝马Active E。其中特斯拉Model S的传播内容与其法人微博关联度最低，几乎全部来自于网友讨论。特斯拉Model S号称第一款真正意义上的智能汽车，内置Wi-Fi和3G连接，进而引发了网民关于是否支持智能汽车无人驾驶的大讨论。
