据日经技术在线！报道，丰田预定在2015年发售燃料电池车（FCV）。报道称，该公司估计届时配备的燃料电池系统的成本，将降到其2008年推出的FCV“FCHV-adv”的5%以下。这是丰田技术统括部新车推进组主任兼担当部长折桥信行在2014年5月29日举行的“日本第21届燃料电池研讨会”的特别演讲中公布的。
折桥表示，丰田为降低燃料电池系统的成本采取了以下措施：去掉加湿模块；削减燃料罐数量（由4个减至2个）；运用混合动力车用马达等低价位量产部件；改进燃料电池组和高压氢燃料罐等的结构使其简化，提高燃料电池组的输出密度，以实现小型高性能化（输出密度达到3.0kW/L，为原来的两倍以上）；减少燃料电池组的白金催化剂用量（减至几分之一）；减少高压氢燃料罐的碳纤维用量并降低成本；改善制造方法（电解质膜的高速处理、电池单元自动层积、高压罐碳纤维的高速卷绕），等等。
