8月12日-15日，由电池百人会（微号：CBHA100）、中关村新型电池技术创新产业联盟、中国电池网（微号：mybattery）联合主办的电池百人会企业家“问道”（青岛）夏令营暨第一届理事会第二次会议在山东青岛举办，来自锂电池业内外的材料、矿产、设备、电芯及PACK、新能源汽车、储能、协会、团体、投资基金等近40家单位50多位大佬云集青岛，“问道”崂山，问企业生存之道，问锂电新能源行业持续发展之道。
在“问道”夏令营期间，中国有色金属工业协会锂业分会、赛迪顾问、真锂研究、电池百人会分别就上半年锂电池产业、新能源汽车和下半年市场发展预测做深度分析与数据发布。尤其是国家最新行业监管和下一步政策导向，引起与会企业家的极大关注。企业家们也就锂电池投资炒作大热、新能源推广目录重审、上游原材料价格疯涨、终端电动车消费市场受冷遇、电池工厂起火事件频发等行业热点展开讨论和交流。专家及企业家们普遍认为，新能源锂电行业发展虽然有些疯狂，也存在种种问题，但前景向好。中国电池网（微号：mybattery）整理了特邀专家和企业家的一些精彩观点，以飨读者。
1、电池百人会/锂电“达沃斯”论坛组委会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教：
2016年，新能源车政策红利迎来密集落地期，市场呈现持续高速增长态势，上半年我国新能源汽车销售17万辆，新能源乘用车销量12万辆，动力电池市场需求也不断增量。2015年中国已成为全球最大的新能源汽车生产和消费市场，预计2016年，新能源汽车产销将达70万辆左右。中国电池网的统计数据显示，2016年上半年，锂电池产业投资持续高热，54家上市公司豪掷1160亿；锂电池产业并购加剧，15家上市公司砸入438亿；新三板也热度不减，上半年锂电池产业23家公司成功挂牌。值得注意的是，我们通过调研发现，在电池行业，有很多隐形企业，他们做的一点也不差，例如智航新能源，扩产的速度令人震惊。
但国家政策的不稳定性或者说国家政策任何一点变动对电池企业乃至行业的影响都非常大，所以做企业一定要看中国的政策，也就是我们说的“讲政治”。今年做动力电池，大家心里都要有个数，就是不可盲目乐观，扩产的时候要警惕过剩。做材料和做设备的企业，也要警惕，虽然目前新能源汽车非常火爆，电池也非常火爆，惠及材料和设备大卖，但在扩张的过程中，企业一定要有自己核心的技术和资源。
另外，我建议，大家要形成战略联盟，材料、设备企业要跟电芯制造企业打成一片。这一周，大家应该看到，2家互联网企业，一个是原来汽车之家的李想，车和家，在常州投资了。第二是乐视。互联网汽车投入的是整合资源，绝对不是想建设一个整车厂，虽然有组装厂，但是一定是整合各种资源。所以我希望大家在未来的合作过程中一定要强强联合，不管是做材料、设备，还是做电芯、整车、储能，都要善于进行战略联盟的合作。
2、工信部赛迪电子信息产业研究院（赛迪顾问）投资事业部总经理、电池百人会理事吴辉：
新能源汽车产业发展到现在，尤其到今年，我们整个产业的从业者应该很深刻地感觉到，新能源汽车产业在没有政策的情况下，发展起来是比较痛苦的。由于国家的补贴政策、新能源汽车的推广目录、骗补调查、动力电池的行业规范等政策存在不确定性，导致很多从事新能源汽车生产及上游相关电池材料的一些企业，处于半停产状态。
由于政策太不给力，今年年初做的70万辆新能源汽车产量的预测，我觉得完成起来的难度比较大，毕竟都快到第4季度了。但长期来看，我们对2020年新能源汽车的保有量达到政府要求的200万辆的产量、500万辆保有量还是有信心的。
另外，假如今年新能源汽车产销量能达到60多万辆甚至70万辆的目标，对电池的需求量大概在30GWH，我们把国内比较知名的电池企业的现有产能和规划产能做了一个初略统计，总产能预计超60GWH，已远远超过整个新能源汽车产业对电池的需求量。
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