投资界人士向媒体透露，尽管雷军一再向外界释放小米不会做电动汽车的消息，但目前小米却和一家国内知名电动汽车厂商联合研发车载系统。这意味着小米实际上已经在电动汽车领域有了初步的布局。
在小米新品发布会的前夕，小米继续以往的神秘营销，不透露小米发布会的具体内容，这引发了业界对小米究竟会发布什么的猜测。为了“平息”猜测，雷军在其个人微博公开表示：
小米专注在移动设备(手机和平板)和智能家庭设备(电视、盒子和路由器)上，把产品做好，让更多人买得起!目前，不考虑电动汽车和房地产等新领域。
雷军已经不是第一次“辟谣”关于电动汽车的传闻，今年4月份雷军就曾对外表示“小米目前没有计划做电动汽车，我们会持续专注在智能手机等核心业务上。”
但，小米真的不会做电动汽车吗?
昨日(7月13日)晚间，有来自投资界的人士向媒体透露，小米和某知名电动汽车厂商(猎云网编辑君推测疑为比亚迪)正联合研发车载系统。该人士表示，正如小米推出手机前先做MIUI一样，小米的电动汽车战略很可能完全复制小米手机的成功路径。
雷军和电动汽车的传闻缠身和其对于电动汽车的喜爱不无关系，
今年2月，雷军参会时公开表示，特斯拉电动汽车的体验很好，希望能够推动电动汽车无需摇号上牌照(可见雷军对电动汽车非常用心)。雷军透露特斯拉刚刚公布大陆售价时便预定了两辆，体验过电动汽车后的雷军对特斯拉赞不绝口，“总体来讲特斯拉带来了完全不同的驾驶体验，它是互联网思维和汽车的结合”。
雷军表示，目前特斯拉所做的一切，其他互联网公司也能够做到，只不过大家都没想过那么做。这已经不是雷军第一次公开场合为特斯拉点赞了。再此前雷军在个人博客上详细叙述了他拜会马斯科的过程，对特斯拉充满了溢美之词。
另外，有业内人士曾私下表示，车载系统是未来战略要地。目前，放眼全球，知名的大型公司都在这一领域进行了布局，苹果发布了CarPlay车载系统、谷歌发布AndroidAuto车载系统，就连Linux也在最近推出了可定制的车载系统平台Automotive Grade Linux。
“未来，车载系统将可以连接所有的智能设备，成为汽车生活的真正的底层核心，拥有了车载系统就拥有了未来更多的话语权。”
此前，雷军也曾经“辟谣”小米不会做低端机，但小米仍然推出了红米手机，案例证明了，小米实际动作和雷军的表态并没有什么一致关联性，雷军的表态很可能出于某种目的。
