在新能源汽车火热市场行情推动下，中上游企业业绩增速在3倍以上并不少见。但有一家PACK企业却出乎意料，业绩增速远远超过其他同行，2015年实现营业收入同比增长1341%、净利润同比增长3950%，毫无疑问地成为了PACK领域的一匹黑马，这就是索尔科技(831486)。

索尔科技自2010年成立以来专注于汽车动力锂电池系统设计制造，2014年12月成功登陆新三板，2015年公司产品共为近3000台车配套使用，客户涵盖东风特汽、华晨汽车、南汽专用车、国宏汽车、奥新物流车、黄海汽车等众多主机厂。

优异成绩的取得源于创新型的核心技术。据了解，索尔科技成立虽只有6年时间，但其核心研发团队拥有14年动力电池PACK经验。由于中国新能源汽车市场崛起时间并不长，国内PACK人才仍处于稀缺状态，像索尔科技这么有经验的研发团队很少见。凭借丰富的PACK经验，索尔科技PACK方案在安全性、延长电池寿命及标准模块化设计方面都比同行有优势。

索尔科技董事长季伟源介绍，公司产品有两大优点：一是高安全性，采用了一种特殊的电池注胶封装工艺，起到导热、阻燃隔离的作用;二是拥有独创的液冷系统和加热系统，让电池组始终在20℃-30℃范围内工作，既能除去电池组在高温环境下工作的安全隐患，也能避免因环境温度太低导致汽车无法正常启动、行驶等问题的出现，进而延长电池组工作寿命。

其实我们的技术可以精确地做到让电池组在25℃左右(正负误差1℃)范围内工作。季伟源颇为自豪地说道，但这样会多消耗电量，并不是最经济的技术方案。目前公司产品包含的这套液冷系统和加热系统用电量很小，一般情况下，仅耗电2%-3%。

如今索尔科技已成为新三板的明星企业。在新三板最新颁布的分层管理办法中，索尔科技以高标准入围“创新层”。而在近日由证券时报和中国风险投资研究院主办的新三板百强企业评选颁奖典礼上，索尔科技又以高分荣登新三板百强企业行列。

索尔科技在2015年完成第一轮5000万的融资，彼时公司整体估值5亿;今年上半年完成第二轮1.26亿的融资，整体估值快速上升至15亿，是投资机构眼中最具成长潜力的优秀标的。与此同时，资本的融入也为索尔科技技术创新、市场拓展及产业布局提供了充足的资金支持。

季伟源透露：公司在技术储备和产业布局方面做了很多工作，比如参股电芯企业以形成战略合作关系，后续还会往电机、电控方向做适当的延伸。我们会在PACK方面做深做强，同时整合动力总成系统，为新能源车企提供整体解决方案。

值得注意的是，今年上半年，受新能源汽车行业诸多政策调整影响，车企、PACK、BMS、动力电池等产业链关联企业业绩几乎都有不同程度的缩水。

“我们今年上半年的营业收入比年初计划略低，但同比去年仍然有比较大的增长。”季伟源表示，政策调整会让行业短期内有些波动，但调整完成后将更有利于行业健康稳定的发展。在此背景下，能否踩准市场发展节奏对企业来说非常重要，而索尔科技的战略目标已经非常明确：未来2-3年主攻市场是新能源物流车市场，同时也会布局乘用车市场。