摘要：美国纽约市长迈克尔布隆伯格(Michael Bloomberg)2月14日在纽约州议会上发表提案称，未来纽约新建停车场将会为 电动汽车 预留五分之一的停车位，同时，他建议电动汽车停车位建设列入城市建筑规范条例之中。这预示着纽约将向发展成为电动汽车城市迈向重要一步。 据Transportation Nation网站报道，布隆伯格表

美国纽约市长迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)2月14日在纽约州议会上发表提案称，未来纽约新建停车场将会为电动汽车预留五分之一的停车位，同时，他建议电动汽车停车位建设列入城市建筑规范条例之中。这预示着纽约将向发展成为电动汽车城市迈向重要一步。

　　据Transportation Nation网站报道，布隆伯格表示，“今年我们将推进街道汽车充电装置示范，以帮助驾驶者尽可能在30分钟内为电池充电。我们将与市议会共同修改建筑规范条例，由此多达20%的新公共停车位将为电动车服务。“

　　以每年10000个车位的发展速度，其中约五分之一车位将留给电动汽车。若上述提案能够顺利推进，那么在未来7年，将建成逾10000个新的电动汽车车位。

　　与此同时，纽约市充电桩的数量也将大大增加。目前，该市有100个公共充电桩，还有120个充电桩供市政车队电动汽车使用。

　　预计到今年4月，私营公司将安装约400个充电桩。

　　目前，有超过2000辆电动汽车在纽约的五个行政区注册登记，公共充电桩比较容易找到，所以充电并不是难题。新建10000个车位，可以鼓励更多的消费i者使用电动汽车。

　　街道两侧发展快速充电装置的测试也已开始，电动汽车仅用30分钟即可进行电池再充电。联合爱迪生电力公司(Con Edison)大厦就安装了这样的充电器，供纽约的六辆日产聆风(Leaf)电动出租车进行充电。

　　上述提案还没有得到纽约州议会的批准，项目一旦获得通过，将会有力推进插电式车辆的示范推广。