美国波音公司22日向联邦航空局提出波音787型“梦想”客机电池设计改进方案。如果方案获批准,787型客机有望最早今年4月复飞。
方案包括向8个蓄电池单元间放置更“牢靠”陶瓷隔离层,控制短路和过热。这一方案将增加电池箱体积,电池箱周围将加装隔热层,防止电池起火后损害客机其他部件。
路透社援引波音消息人士的话报道,公司将其视作临时方案,今后将有新方案替代。一些不愿公开姓名的官员说,波音改进方案须经测试,电池安全有待重新认证。
美国波音公司22日向联邦航空局提出波音787型“梦想”客机电池设计改进方案。如果方案获批准,787型客机有望最早今年4月复飞。
方案包括向8个蓄电池单元间放置更“牢靠”陶瓷隔离层,控制短路和过热。这一方案将增加电池箱体积,电池箱周围将加装隔热层,防止电池起火后损害客机其他部件。
路透社援引波音消息人士的话报道,公司将其视作临时方案,今后将有新方案替代。一些不愿公开姓名的官员说,波音改进方案须经测试,电池安全有待重新认证。
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