记者从国家电网杭州分公司了解到，截至2013年底，杭州已投放新能源汽车2900辆，半数以上是纯电动车。其中纯电动出租汽车500辆、新能源公交车100辆，换电式私人租赁汽车100辆。同时，还有一批长得像奔驰Smart的康迪“小电跑”在做私人租赁业务。目前以单位购买为主，私人购买的很少。
而杭州的充换电服务网络从2010年开始建设，目前杭州已建成620个交流充电桩，27座充换电站已经投入使用。杭州市区充换电站（配送站）平均间距约2.5公里，初步形成了15分钟充换电服务圈。
很多人关心买了电动汽车，电池是怎么充怎么换的？如果我买电动汽车也买了电池，总到充电站去换别人的旧电池，岂不是很亏？
目前，杭州市场上的电动汽车主要是众泰、康迪、海马三个品牌。这些品牌的电动汽车与杭州的充换电网络的接口和电池都是匹配的，可以在全市的充换电站和充电桩换电池或直接充电。
由于电动汽车的电池费用较高，4组电池要6—8万元，使用寿命只有3—5年。因此，私人买电动汽车，一般是买一辆空车，再租赁电池。只要使用的是符合标准的电池，在杭州所有的充换电站都可以租到电池，交一笔押金后，只需要支付0.5元/公里的费用（包括电费、电池折旧费、租用费），就可以轻松地开电动车了。也就是说跑100公里，电池花费50元。
如果买车的时候买了电池，或者跑远路没有电临时需要充电，除了充换电站外，620个遍布全市的交流充电桩都可以充电。只是一次充满的时间大约要7—8小时，而且一个充电桩仅有一个插口。如果将来补贴提高，选择自己买电池的市民会增多，充电桩的设置也会有新的布局。
浙江省的电动汽车充换电站，还配备了智能小助手。只要登录“国网浙江省电力公司”微信公众号，选择“公共信息”栏目的“充换网点”，就可以利用微信定位功能，找出所在位置附近的电动汽车充换电网点。
从国内规模最大的换电型新能源出租车公司——杭州市新能源出租汽车有限公司获悉，截至当前，杭州纯电动出租汽车已累计行驶里程超过3400万公里，提供换电服务68万车次，充电共577万千瓦时。这相当于减少了17000吨碳排放。
部分电动汽车价格与续航里程
车型 厂家指导价 续航里程
比亚迪 秦 18.98—20.98万 约750公里（油电混合）
比亚迪 E6 30.98—36.98万 约300公里
众泰 5008EV 21万 约140-180公里
众泰 朗悦EV 26.98万 约100公里
荣威 E50 23.49万 约190公里
特斯拉 Model S 73.4—85.25万 约502公里
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