自纯电动出租汽车亮相南京街头后，其节能环保、经济实惠的特点，引起了众多市民的注意。昨天，记者就纯电动车相关的问题，进行了采访，结果是看起来美好的纯电动车，离实际生活还是有点远。

如果解决了充电问题，那就完美了

昨天上午，记者在南京新街口上了一辆纯电动出租车。30多岁的的哥王师傅告诉记者，他驾驶的这辆纯电动出租车，是比亚迪汽车公司生产的，型号是E6先行者出租版。

王师傅介绍，车辆本身的质量还不错，唯一的缺点就是充电点比较少，南京除了他们公司之外，只有厂家设在4S店里的充电桩，非常不方便。一般情况下，要经常查看电量，确保车辆中途不能断电，这种情况也制约了一些特殊服务，比如乘客需要跑个长途，这就没有办法了。

“如果解决了充电问题，那就非常完美了。”王师傅说。

但是，记者经过多方采访了解到，南京私家车中，混动车有一部分，但是纯电动家用汽车还是比较少的。

汽车销售人员：纯电动车走进千家万户还要一个过程

南京一家比亚迪汽车4S店的销售人员告诉记者，南京目前除了他们4S店有充电设备之外，其他地方均无法提供充电设备。现在的这两款纯电动汽车充一次电需要1.5个小时，最高里程能行驶300公里，但是这也要根据路况来确定。由于目前充电设备较少，建议车主不要长途行驶。

“目前这款纯电动车南京销售了多少我不清楚，也不方便说，如果要详细了解具体数字，需要和厂家沟通，从我了解的情况来看，南京除了出租车之外，家用纯电动车还是非常少的。”销售人员说，如果让纯电动车像普通汽车一样走进千家万户，估计还需要一个过程。

南京车管所：只要在目录里上牌就无障碍

记者了解到，新能源汽车目前是各个汽车制造商都在争抢的一个新型市场，那么现在市面上的纯电动车是不是都可以无障碍地在交管局车管所上牌呢？

南京车管所的相关负责人在接受记者采访时表示，一辆汽车能不能上牌，不是车管所说了算，只要这款汽车在国家公布的上牌目录里，不管它是什么品牌，是混动还是纯电动，只要车主提供了相关的材料，都可以办理牌照。如果这辆车不在国家公布的上牌目录里，不管它是进口豪华品牌，还是自主品牌，均不能上牌。