北京时间2月12日早间消息,在特斯拉汽车未能实现交付量目标,而且意外报告季度亏损后,该股在盘后交易中下跌。
不计特殊项目,特斯拉第四财季每股亏损为0.13美元。而根据彭博社汇总的数据,分析师此前平均预计该公司实现每股收益0.32美元。特斯拉当季汽车交付量为9834辆,较分析师平均预期低了将近1000辆,较该公司自己制定的目标更是少了1345辆。
该公司表示,虽然Model S汽车达到了3.5万辆的全年产量目标,但很多都是年末才生产的,所以由于年底放假和恶劣天气的影响,无法在年内交付。约有1400万辆汽车推迟到1月交付。
“股价之所以下跌是因为没有达到交付量、营收和盈利目标。”投资公司Ascendiant Capital Markets分析师西奥·奥尼尔(Theo O'Neil)说,“但这一情况与需求无关。在媒体上抱怨客户放假似乎是件很奇怪的事情。”
特斯拉股价在周三的盘后交易中下跌3.67%,至204.51美元。该股去年累计上涨48%。
特斯拉希望在内华达州建设一座电池工厂,用以提升产能,从而满足大众市场对电动汽车的需求。但该公司却在美国本土和海外市场遭遇了一些阻力。美国的油价创下五年新低,增强了传统汽车的吸引力。与此同时,中国销量也因为在家充电不便而有所放缓。
中国挑战
“他们在中国走错了路,需要多花些时间来探路。”奥尼尔说。
特斯拉并未披露该公司在中国的交付量。马斯克上月表示,由于中国客户认为在家充电比较困难,加之公共充电网络不够完善,导致电动汽车在中国的发展受阻。
特斯拉周三称,该公司正在努力提升中国消费者购买Model S的信心,在交付车辆前为其安装家用充电桩。特斯拉还将针对中国市场增加一些功能,那里的买家通常不会亲自开车。
“我们相信新的行政座椅和后排控制中心将很受中国客户的欢迎。”特斯拉在公开信中说。
新年展望
特斯拉预计,该公司将在2015年交付5.5万辆Model S和Model X。马斯克去年11月表示,该公司预计今年交付5万辆Model S,他们目前已经收到2万辆Model X订单。
R.W. Baird & Co分析师本·卡罗(Ben Kallo)表示,尽管交付量和利润未达预期(从马斯克今年1月对中国市场的评论便可提前看到一些端倪),特斯拉的财报仍然比较积极。
“今年5.5万辆的交付量目标符合市场预期,我们仍在期待Model X的上市时间。”他说。
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