全太阳能飞机确认将飞翔在中国上空。
这架全球唯一一架零燃油太阳能飞机(Solar Impulse 2，中文：阳光动力2号)，确认明年2月左右在中国飞行，并从中国出发横跨太平洋实现环球飞行。
12月8日，《第一财经日报》记者见到即将启动环球飞行的两位飞行员皮卡德和博尔施伯格，其精神状态很好，对于环球飞行充满期待。
帮助飞机在中国跑各个环节手续的松林集团董事总经理李晓林对本报记者称，穿越中国领空已经获得原则性同意，目前只待具体手续办理，以及明年的具体气象情况确定日期。
完全依靠太阳能提供动力的飞机目前依然是唯此一家——阳光动力2号。阳光动力是两位创始人皮卡德和博尔施伯格创立的公司名字，飞机也以此命名。
《第一财经日报》记者了解的情况显示，现在国内有太阳能概念的轿车，但依然没有太阳能动力的飞机面世。
中国的光伏制造业占据世界重要位置，多数集中在产品制造环节。光伏企业通过赞助体育活动、赛车，以及为电动汽车提供充电设备和服务等宣传公司产品，并没有像阳光动力这样公益性的组织和推广模式。
皮卡德称，并不打算通过飞机赚钱，合作伙伴通过飞机展示技术，同时也是宣传。
通常而言，太阳能飞机面临动力和天气的挑战。阳光动力团队历时12年设计完成的太阳能飞机有独特的特点。具体而言，为了装更多的电池，阳光动力2号飞机翼展达到72米，宽过传统最大飞机波音747-81。
为了实现依靠太阳能完全飞行的目的，飞机必须非常轻便，所以在大小媲美波音747的情况下，阳光动力号飞机的重量只相当于一辆普通轿车。
如72米宽的机翼上，镶嵌了17000片太阳能电池，为飞机上四个电动马达提供电力。为了储备太阳能供夜间飞行，飞机载有633千克的锂电池。为了降低飞机重量，飞机由碳纤维制成，总重量仅为2300千克，锂电池占了近四分之一。
