随着时代进步社会文明化的发展，绿色环保，也成为城市发展的代名词，新能源汽车作为汽车中的绿色战斗机，也会成为绿色发展的重要产物。
据工信部公布数据显示，2014年中国新能源汽车产销两旺，增速均超3倍，2013~2014年合计推广新能源汽车9.29万辆，而2013~2015年计划推广量为33.6万辆。有业内人士认为2015年新能源汽车推广将迎爆发式增长，或达25万辆，锂动力电池、锂电设备、电机驱动等产业链企业将持续受益。
政策助力新能源发展
新能源汽车的发展离不开政策的大力支持，国家对新能源车的补贴政策，绝对是对人们买新能源车的相当大诱惑。想想能便宜几万，谁都乐意。2月16日科技部出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。政策层面上的强调，这意味着中国新能源汽车长期发展的目标不会变。
另外，北京市政府办公厅日前发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，其中明确，3月底前，将出台相关减免方案，新能源汽车有望减免过路费、停车费。此外，今年北京市将在公交、出租、环卫、物流、机场通勤、公安巡逻、分时租赁等领域全力推广新能源汽车。这些政策都将促进2015新能源汽车的发展。
新能源将迎来更多品牌车型
现在在能源和环保的压力下，新能源车不再是路人甲，而是成了聚光灯下的大明星。不仅国际汽车巨头通用、大众、丰田在造新能源车，中国的自主品牌企业也不甘利益旁落。一汽、东风、比亚迪、长安、奇瑞、吉利、海马、众泰汽车在内，超过30家汽车公司均已有新能源车发展计划。新能源的发展前景大好，各大车企都不会放过这个新的战营。
长安汽车官方宣布旗下逸动电动版也将于3月6日正式上市，新车续航里程可达160km，其售价预计在20万元左右。就连苹果都不甘寂寞，也要来抢食来，日前，华尔街日报报道，苹果或已经启动了汽车项目，预计首款车型将是一款电动MPV车型。
普及新能源汽车 配套设施待完善
目前，新能源汽车发展最大的阻碍还是充电的问题，新能源汽车的相关公共配套设施上，目前还未完全普及开来，这直接关系到消费者购车之后的使用便利性。所以，新能源汽车要想普及，充电是必须要得到解决的。充电桩、停车位等相应配套设备必须跟上去才行，不过相信在国家政策的支持下，普及新能源汽车发展趋势是必然的。
2015年随着政策的阻力，品牌的多元化，相信新能源在羊年定会洋洋得意一把。不过在现目前，相比纯电动车混动要占优势，相对来说会更受欢迎一些。总之，新能源汽车的发展是必然的趋势，在当今什么都讲究环保第一的时代，汽车的环保时代也将到来，大家拭目以待吧！
锂电池产业链企业推广，锂电网（li-b.cn）欢迎投稿。
