“将在火星上建设可以居住8万人的居留地”、“让全世界的汽车都变成EV”。说这种话的经营者一般都会被视为“疯子”或者“不切实际的梦想家”。而这个男人却不一样。他就是伊隆·马斯克（43岁），兼任美国电动汽车（EV）风险公司特斯拉汽车和美国宇宙航天风险公司Space X两家公司的CEO（首席执行官）。

马斯克总是提出异想天开的目标，然后为实现这些目标脚踏实地积累业绩。特斯拉2012年上市了EV高级轿车“Model S”。目前，Model S一直处于供不应求的状态。该公司计划2015年在美国推出新款车，将EV产能提高到10万辆/年。

“Model S的目标是成为一款革命性的产品。以前EV给人的印象是速度慢、外观不漂亮、续航距离短、性能低。我要颠覆这种印象，让EV成为全世界最好的汽车”

在宇宙航天领域，马斯克率领的Space X也备受瞩目。主力火箭“Falcon 9”的发射连续取得成功。马斯克亲自指挥设计的无人宇宙飞船“Dragon”也在民间企业中首次成功向国际空间站运送了物资。2014年9月，Space X就Dragon的载人飞行计划与美国宇航局（NASA）签订了大额合同。

马斯克是何方神圣？

大胆向梦想迈进的马斯克究竟是一个什么样的人呢？

马斯克有着模特一样端庄的容貌，表情腼腆，讲话语调沉稳。但是，如果只见到他温柔的这一面，就会看错马斯克的本质。颠覆常识、改变巨大产业的结构绝非易事。马斯克为实现梦想，凭借不屈不挠的精神战胜了无数困难。

不仅是在EV和宇宙航天领域，马斯克还是美国太阳能电池发电风险公司Solar City的会长。该公司免费为住宅设置太阳能电池板，通过向用户收取租金的形式盈利，用户利用节约下来的电费等支付租费，公司实现了迅猛增长。

重要的是为世界做贡献

现在看起来已经取得一定成功的马斯克在2008年前后几乎陷入了走投无路的境地。特斯拉开发第一代量产EV“Roadster”因耗时过长，濒临破产。Space X的火箭发射连续三次都以失败告终，资金用尽。在这种看不到未来的局面下，马斯克依然没有放弃。

“绝望的状况反而让我产生了坚持下去的强烈信念。在危机中我对员工说：‘无论以前还是以后我都绝不会放弃。只要我活着，业务就要持续下去’。另外，我个人的资产能卖的都卖掉了，我已经一无所有”

在困难面前不屈不挠的精神是1990年代后半期从美国斯坦福大学退学后创建互联网支付风险公司“贝宝”（Paypal）的前身企业时培养起来的。为节省资金，马斯克晚上就在办公室过夜，在附近面向青少年的设施里洗澡。

当时只有一台电脑，白天作为网络服务器使用，晚上用来编程开发软件。马斯克不顾一切的努力工作终于让公司取得成功，赚到了进军宇宙航天和EV领域的资金。

马斯克非常喜欢这样辛勤工作。他认为“创业者应该每周工作100小时，如同在地狱一般”，即使是周末，他也经常前往EV和火箭开发现场及工厂。也许正因为付出了常人无法想象的辛苦，才能同时经营两家全球知名的风险公司。

另外，2013年8月，马斯克还发布了时速超过1200km的超级高铁构想“Hyperloop”。有望实现比喷气飞机还要快的速度，将洛杉矶与旧金山之间的路程缩短为30分钟。

马斯克通过该构想展示出了他独特的哲学观。在EV和宇宙航天相关领域抽不开身的马斯克现在并没有精力负责Hyperloop。他在记者发布会上表示，“我会无偿公开创意，如果有人能实现试制品，我将不胜感激”。