走在天津的大街上，新能源公交车已经成为一道独特的风景。细心的乘客发现，车的后风挡上贴着一排字“新能源汽车，应用天津松正混合动力技术”。制造新能源汽车核心部件“混合动力公交车驱动系统总成”的，是空港经济区的一家民营科技“小巨人”企业——天津市松正电动汽车技术股份有限公司。
从2010年“松正”的第一辆混合动力试验车在天津600路公交上试运营，四年的时间，“松正”混合动力公交车动力系统已应用在全国80多个城市、8000多辆公交车上，产值达18亿元。并与宇通、金龙、福田、金旅等16家整车企业合作，市场占有率和产品覆盖率均是全国第一，成为该领域名副其实的龙头企业。
2008年“松正”已经在电动自行车电控领域闯出一片天地，市场占有率达35%。可是董事长孔昭松不满足在“两轮”上发展，看准了新能源汽车必定会成为汽车产业发展的方向，向“四轮”电控技术发起了挑战。
“民营企业研发最终的目标是市场化。”“松正”科技管理总监李乔说，在分析新能源汽车用户的使用需求后，将发展重心锁定在城市公交客车领域。几年来，“松正”每年研发资金投入都超过销售收入的10%，至今累计约1亿元，形成了自主创新成果集群。如今，“松正”已经拥有了混合动力公交车、纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动特种车等驱动产品和技术，创造了多个“杀手锏”产品。其中，公司独立研发的“电子助力转向”和“怠速停车”两项技术在国际市场上取得了零突破。自主开发的四代插电式深混公交车动力系统，经专家评价达到“国际领先”水平，测试结果表明，该产品的百公里油耗为19.6L，节油率50%，降低了PM颗粒物90.3%，纯电动时间超过了70%。目前“松正”累计申请专利700余项，平均年申请专利120项，是国家专利试点企业及天津市专利示范企业。在国家知识产权局发布的国内新能源汽车专利申请排名中，“松正”位于一汽丰田、比亚迪两家车企之后，位列全国第三，在电机电控领域排名第一，成功跻身电动汽车专利申请排名第一方阵。
