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比亚迪肖海平:电动物流车离爆发只欠政策“东风”

来源: | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2016-06-22 | 浏览:2071
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随着电商的高速发展,电动物流车市场逐渐兴起,众新能源车企纷纷瞄准电动物流车市场,并推出相应发展战略,以求占领电动物流车市场的制高地。比亚迪也不例外,早已将发展眼光投向了电动物流车市场。

  众所周知,比亚迪用“7+4”战略布局全球市场,覆盖7个主要目标市场(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车)及4个特种车市场(仓储、机场、矿山、港口的专用车辆),实现对交通运输工具的全面覆盖。

  据比亚迪商用车市场部副总监肖海平表示,随着电商的快速发展,电动物流车市场可谓形势喜人。特别是一些大中城市,在“禁摩、限电、限行”的政策规定下,中小型电动物流车将成为电动物流车市场的主流车型。

  针对电动物流车市场,比亚迪主推T3、T5、T7三款车型。T3是一款适用于城市短途运输的纯电动轻型物流车,可提供交流3.3kW、直流40kW两种充电模式,在拉满货物的情况下续航里程达250公里。

  另一方面,肖海平认为,受到政策影响,2016年上半年电动物流车并没有真正发力。但不久的将来,待国家政策“尘埃落定”之时,电动物流车市场必将实现全面爆发。

  6月24日,备受业界人士关注的2016高工电动物流车全国巡回大会将在深圳会展中心5楼茉莉厅举办。

  届时,来自电池、电机、电控、BMS充电桩、整车、快递公司、货运公司等电动物流车产业链企业的300多位嘉宾将欢聚一堂,共同探讨电动物流车产业的发展之道,把脉行业发展的全新风向标,挖掘行业发展商机。

  比亚迪作为新能源汽车的领军企业,将做主题为《电动物流车车型开发与市场展望》的精彩演讲,敬请关注!
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