在新泽西州德普特福德（Deptford）的一个车库里，贾森·休斯（Jason Hughes）在去年花了大半年的时间，从一辆报废的Model S型特斯拉上拆下约6351千克重的电池，将其改造为一个叠层阵列（stacked array），用来存储他设计制作的太阳能系统所生产的能量。
贾森·休斯是一位31岁的金融交易员。他并不想拯救世界，但当他发现目前的标准电池达不到他的要求时，他想改变这一现状。他所希望的理想电池，不存在间断性问题，这样无论白天黑夜、刮风下雨，只要他需要，他随时都可以使用太阳能风能这些清洁能源。
虽然休斯花掉了2万美元，还耗去上百个小时修改，他改造的这块特斯拉电池，终于可以达到他所需要的电力容量。“这将成为我的电力公司。”他说。
在休斯对电池的痴迷和野心里，还有着更为宏大的设想。他想改造电池，并将其打造为能深刻改变全球能源模式的元素。休斯的这项奋斗，就好比制造原子弹的曼哈顿计划的高科技时代版本。
想一想位于芝加哥郊区的储能研究联合中心（the Joint Center for Energy Storage Research）那些还没成功的努力。
负责美国能源部支持的电池研究科研中心的白发科学家乔治·克拉布特里（George Crabtree）对彭博社介绍，他们希望在五年内能制造一个或多个不同类型的电池，“成本只有五分之一，储存能量却是现有电池的五倍”。
哈佛大学、麻省理工学院、特斯拉等领先的高校、技术公司和初创企业都希望参与其中。一些正试图将iPhone和电动车辆内的标准锂电池的容量翻倍，并大幅降低成本。另一些正采用新颖的化学物质，处理规模庞大的电池系统，使其能便宜地储存足够能量以助力整座城市的电力。
“电池企业有改变世界的能力，这令我们很兴奋。”Imergy电力系统公司的CEO比尔·沃特金斯（Bill Watkins）像一位改革家那样说道。这家公司位于加州弗里蒙特，早些年在公共事业的电池业务开始起步。
沃特金斯曾出任过希捷科技的首席执行官，这是全球最大的计算机数据储存商。沃特金斯表示，电池革命也会像计算机数据存储升级的路径一样，价格随之下降。1980年，淘汰掉软盘的希捷5兆硬盘价格为1500美元。而现在，2TB的数据驱动器，相当于200万兆，零售价还不到200美元。
